出自:铁路货车车辆检修工

站修作业场应逐步实现质量信息反馈的信息化管理，收集处理作业中发现的故障信息，实现质量信息实时发布和闭环管理，并定期产生（）分析报告。
A:问题
B:生产
C:质量
D:安全
发生制动梁脱落时应重点调查哪些内容？
货车运用车间应设置货车故障远程（）组，以工人技师为主及列检作业场的管理、技术人员等组成，充分利用货车安全防范系统及信息化手段，对管辖区域内的车辆故障进行及时的远程诊断、处置指导及处置结果的确认。
在线路上搬运材料时应执行哪些安全规定？
摘车临修故障范围包括车体倾斜或（）超限。
A:下垂
B:弯曲
C:外胀
D:倾斜
Ⅲ型脱轨制动拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）mm，适用于转K2（抽簧）转向架。
A:0.341
B:0.34
C:0.331
D:0.366
280t及以上长大货物车运用时，对车辆维修有何规定？
小汽车运输专用车侧柱、门框立柱裂纹时（）。
A:焊修
B:补强
C:截换
D:更换
货车运用工作实行三级管理的特点是什么？
测量车辆最大宽度时应（）。
A:测量车体两侧最突出点之间的水平距离
B:测量由车辆中心线至一侧最突出点之间的水平距离
C:测量车辆中心线与车辆侧面最突出部位的水平距离的两倍
D:测两侧最突出点+200mm
转K2（抽簧）脱轨制动装置Ⅲ型拉环颜色为（）。
A:黑色
B:红色
C:白色
D:蓝色
对临时整修的规定是什么？
更换轮轴时，同一铁路货车（）装用异型车轴。
A:能
B:不得
C:可以
D:不可以
70T级及以上吨位敞车（不包括不锈钢车体的）厂、段修检修周期分别为（）年。
A:5，1
B:8，1.5
C:8，2
D:9，2
在配件制造质量保证保证期限中交叉杆轴向（）无裂损、橡胶件不失效保证期限为80万km或6年。
A:垫圈
B:锁紧板
C:橡胶垫
D:螺丝
装卸检修作业场、技术交接作业场、国境站技术交接作业场的技检时间由铁路局根据实际制定，但人工检查作业的原则上不低于（）min。
A:30
B:35
C:40
D:25
侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强。
A:100mm
B:80mm
C:60mm
D:50mm
防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车（）。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。
A:1位侧
B:1位端
C:2位侧
D:2位端
转K5型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
对过轨技术检查合格的自备铁路货车，应填发《企业自备铁路货车过轨技术检查合格证》，一式两份，一份交（），一份交（），作为自备铁路货车过轨技术检查合格的凭证，并据此办理过轨运输。
空气制动机须进行全面性能试验：254×254制动缸活塞行程，装用闸调器空车（）。
A:115-135mm
B:125－160mm
C:145-165mm
D:145-195mm
装载的货物需停止铁路货车自动制动机作用时，车站应书面通知所在地车辆段，由车辆段组织相关列检作业场派员关闭铁路货车截断塞门，并在截断塞门上挂标有（）字样的施封锁；卸货后车站须及时通知列检作业场拆卸。
进行耐候钢焊接时，当焊条直径为5mm时，电焊机电流应调整为（）A。
A:90～120
B:160～210
C:200～270
D:300～350
C80B型车内三组水平撑杆组成须采用下凹式撑杆组成，撑杆弯曲大于50mm时（）。
A:焊修
B:调修
C:更换
D:补强
长条状剥离其最宽处不足（）的，不计算在内。
A:20mm
B:30mm
C:40mm
D:50mm
列车技术作业传递安全防护插设信号时有哪些要求？
红外线管理台账、报表实行统一的“一卡五簿”内容是什么？
车钩缓冲装置修理：13号车钩闭锁位：装用13A型、13B型钩舌时不大于（）mm。
A:127mm
B:130mm
C:133mm
D:135mm
铁路货车临修更换心盘垫板，钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于（）。
A:底层
B:顶层
C:中间层
D:不作要求
侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修，端墙板内凹、外涨大于（）mm时调修。
A:40mm
B:45mm
C:50mm
D:55mm
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