出自:助理值班员

车辆发生冲突、脱轨时，车站必须通知（）检查（车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时，及时通知车站转告列检检查）
A:助理值班员
B:列检
C:司机
D:车辆乘务员
半自动闭塞区间使用故障按钮时，车站值班员应请求列车调度员发布调度命令。
编组站发生铁路交通一般事故时，站长或车站值班员应立即报告（）。
A:列车调度员
B:车站调度员
C:车站安全室
D:铁路局安监室
一端有两个及其以上列车运行方向，在办理闭塞（预告）及下达接发列车命令时应注重什么？
繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。
下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）
A:请求闭塞（发车预告）作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手续（发车预告）两个作业项目
B:开放信号作业程序中包括确认发车线与开放信号两个作业项目
C:发车作业程序中包括准备发车、确认发车条件两个作业项目
D:列车出发作业程序中包括监视列车与报点两个作业项目
接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应通知（）进行整理。
A:司机
B:运转车长（无运转车长为车辆乘务员）
C:邻站值班员
D:列车调度员
四显示自动闭塞车站控制台上能确认三个闭塞分区空闲，出站信号机仅能显示绿黄色灯光，特快旅客列车通过车站的行车凭证为（）。
A:路票
B:出站信号机绿黄色灯光
C:绿色许可证
D:红色许可证
旅客列车分为（）等。
A:动车组列车
B:特快旅客列车
C:快速旅客列车
D:普通旅客列车
遇车机联控呼叫后未应答，应再次呼叫（不少于（）次）
A:一
B:二
C:三
D:四
扳道、信号人员接发列车进路准备完了后，必须及时报告车站值班员
遇应急抢修、抢险需自轮运转特种设备运行时，由车站值班员报列车调度员同意后组织开行。遇列车调度电话不通时，禁止开行。
18点统计时，车站现在车中，（）应按运用车统计。
A:重车
B:检修车
C:企业租用空车
D:备用车
当基本闭塞法不能使用时，应根据（）的命令采用电话闭塞法行车。
A:车站值班员
B:车站调度员
C:列车调度员
D:站长
线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位。
四显示与三显示自动闭塞不同，除增加一个保护区段（分区）外，还增加（）灯光的信号显示。
A:蓝色
B:黄闪
C:绿闪
D:绿黄色
接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、（）。
A:开闭信号
B:交接凭证
C:接送列车
D:发车
旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护。
停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）
A:夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
B:昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
C:夜间：白色灯光左下右上摇动。
D:夜间：白色灯光划“∞”形。
轻型车辆及小车允许在什么情况下使用？
未经铁路局批准，在超过（）坡度的线路上禁止手调车。
A:1.5‰
B:2.5‰
C:5‰
D:6‰
由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。
铁路行车有关人员接班前须充分休息严禁（）如有违反立即停止其所承担的任务。
A:吸烟
B:饮酒
C:打牌
D:瞌睡
列车按运输性质分类，军用列车的等级高于五定班列。
按《铁路货车统计规则》编号，检修车登记簿是（）。
A:运统5
B:运统6
C:运统8
D:运统9
发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站应在便于司机了望的地点装设（）。
A:发车表示器
B:进路表示器
C:发车线路表示器
D:信号表示器
要求列车降低速度的手信号，昼问为（）信号旗。
A:展开的红色
B:拢起的黄色
C:展开的黄色
D:拢起的红色
集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。（）调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路
A:区段站
B:编组站
C:四、五等站
D:三等及其以上站
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由（）负责安排。
A:电务
B:工务
C:车站
D:车务段
口笛信号发出连续短声，是要求列车（)。
A:停车
B:注意行车
C:减速行车
D:后退
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