出自:铁路货车车辆检修工

人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。
检修车的扣留只能由（）负责。
焊接构架式转向架各类轴箱弹簧及均衡梁（）无折断、窜出。
A:杠杆
B:托板
C:弹簧
D:立柱
转K4型为贝氏体球墨铸铁或针状马氏体铸铁，其他均为（）。
A:贝氏体球墨铸铁
B:针状马氏体铸铁
C:高分子材料
D:马氏体球墨铸铁
只办理一次性过轨的自备铁路货车，系指（）不在国铁线路运营，但因制造、检修等原因通过国铁线路的自备铁路货车。
列检作业场的劳动组织及人员配适当增加人员考虑的因素有哪些？
回送的检修车不能编挂于列车中部时，须由车辆调度员与（）联系申请挂运命令，批准后准许挂于列车尾部（）。
简述钩体、钩舌及钩尾框寿命检查要求？
双层集装箱平车专列整备作业场设置要求有何规定？
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时的无调中转作业技检时间为（）。
A:25min
B:30min
C:35min
D:40min
临修时转8A型转向架承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧不大于（）、两侧之和不大于3mm。
A:1mm
B:1.5mm
C:2mm
D:2.5mm
执行特殊物资运输列车任务时，运用部门要做好哪些相关工作？
铁道部每年组织对全路站修作业场进行一次标准化评比验收，依据评比验收结果，从二级站修作业场中评定（）。
A:十强站修作业场
B:部优站修作业场
C:星级站修作业场
D:标准化站修作业场
站修装用的铁路货车主要配件入站修时均应严格按要求进行（）。
A:复检
B:抽检
C:入库登记
D:装卸
出口新造铁路货车过轨技术检查如何规定？
滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。（长大货物车）
A:0.5
B:1
C:2
D:2.5
厂矿企业设置站修作业场应向所在地铁路局申请，（）审核后，报铁道部批准，可设置相应等级的站修作业场。
A:铁道部
B:运输局
C:铁路局
D:车辆处
非提速铁路货车“轮对轴承”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？
何谓提速轮对？为何商业运营速度为120kWh的车辆须装用提速轮对？
货车安全防范系统“五率”评价指标中开机率计算公式为（）。
非提速铁路货车“基础制动及人力制动机”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？
长大货车更换轮轴时，须符合下列要求：轮轴更换装配时，每个转向架车轮直径由（）递减，每组转向架群向小底架横向中心递减。
A:内向外
B:外向里
C:外向内
D:里向外
提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是如何规定的？
货车安全防范系统“五率”评价指标中使用率计算公式为（）
顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，不得坐在钢轨上、车端部、站台边缘或在（）坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。
包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹，焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无（）。
A:变形
B:弯曲
C:松动
D:锈蚀
在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转K2型转向架的车辆不小于（）。
A:70mm
B:65mm
C:60mm
D:55mm
人力制动机临修要求不符合的是（）
A:配件齐全，无弯曲、裂损，作用试验良好
B:拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙
C:手制动轴放下不得超过车辆限界
D:脚踏式制动机摆动杆件与脚踏板须有间隙，各铰点不能转动
货车转向架的侧架裂纹主要发生在侧架弯角处，（）、（）侧架立柱的上、下弯角处。
行包专列临修有何规定？
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