出自:轨道车司机

新制或大修的重型轨道车，试运转不少于100km，试运装时，应由有（）同行，以策安全。
废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换，间隔时间视进气状况而定，一般为（）。
A:定期保养
B:200h～300h
C:100h～150h
D:换季保养
发动机机体上各气缸共用一个（）气缸盖，使结构紧凑零件少，但结构受力不均匀，构形复杂，铸造废品率高。
A:共用式
B:通用式
C:分段式
D:整体式
轨道车司机在运行中应遵守什么规定？
曲轴连杆机构由固定机件和（）组成。
A:运动机件
B:活塞连杆组
C:曲轴飞轮组
D:配气机构
凸轮轴轴心设置油道，与轴颈相通，装配时注意对准油孔。
内燃机轴瓦烧坏的特征有曲轴用手无法转动，内燃机运转沉重、吃力，有时会（）或自行熄火。
100℃运动粘度为10～12mm2/s的汽油机机油牌号为（）。
A:6D
B:HQ-6
C:HQ-10
D:HQ-15
大修后的柴油发动机台架试验应不少于（）。
A:200min
B:100min
C:150min
D:180min
发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄入曲轴箱。
一辆轨道乍装机功率为294kW，附加运动件消耗了3kW，各部磨擦副消耗5kW，这台轨道车的机械效率达到多少？
检查涡轮增压器轴间隙涡轮增压器的端隙应为（）。
A:0.5～0.6mm
B:0.15～0.46mm
C:0.1～0.14mm
D:1.5～4.6mm
轨道车大修后状态良好的标准之一是：车门玻璃窗，锁止可靠。
发动机的（）称为综合润滑。
A:传动件润滑
B:润滑系统
C:配气机构润滑
D:缸壁润滑
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距（）15mm处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于28mm。
重型轨道车在动车前，必须进行（），列车管压力不得低于500kPa。
当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。
A:不产生制动
B:制动失灵
C:不能缓解
D:缓解缓解时间过长
当列车管无风压或风压低时，总风包气体向列车管呈（）。
A:半给风位
B:停止给风位
C:直通风位
D:全给风位
电气系统故障接通点火开关水温表指针不动原因为水温表到（）之间的连线断开，水温表本身故障，或温度传感器故障。
6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。
A:0.75mm
B:0.5mm
C:0.6mm
D:0.75mm
柴油发动机气门间隙过大时，对发动机性能有什么影响？
蓄电池电解液的比重在环境温度20℃时应为（）。
活塞由上止点向下止点移动，即曲轴由0°沿顺时针方向转到180°为（）。
A:压缩行程
B:作功行程
C:进气行程
D:排气行程
在变速换挡时，利用离合器暂时分离，飞轮和变速器的接合，来完成变换速度的需要。
新制和大修后的轨道车，必须保证制动良好，无漏风现象，在（）下于平直线路上以80km/h速度运行时，单机紧急制动距离不得超过400m。
车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
液压系统中允许作用压力大于32MPa的液压泵为（）。
A:中压泵
B:超高压泵
C:低压泵
D:高压泵
车轴齿轮箱从动锥齿剥落超过齿高的1/3和齿长的1/10；损坏（）及以上并相邻多于两个以上者；齿工作面斑点大于齿面的25％以上者，总成应大修。
A:2齿
B:4齿
C:6齿
D:5齿
轨道车上常备的行车信号用品响墩数量为（）。
A:6个
B:9个
C:12个
D:3个
富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是油泵的（）损坏。
首页 <上一页 74 75 76 77 78 下一页> 尾页