出自:民航飞行签派员

起风时，在下列哪种情况下应特别注意尾流的影响：（）.
A:逆风
B:顺风
C:侧风
D:阵风
目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为：（）.
A:航空煤油
B:航空汽油
C:液氢
D:酒精
平流层大气的热量的直接来源主要是（）.
A:空气吸收地面辐射
B:固体杂质吸收太阳辐射
C:臭氧吸收太阳紫外线辐射
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）.
A:转速表
B:进气压力表
C:燃油流量表
D:气缸头温度表
比较可见光图像上和红外图像上的非雷暴云（）。
A:卷云在两种图像上看起来都是暗灰色
B:卷云在可见光图像上一般是白色，而在红外图像上是浅灰色
C:卷云在红外图像上通常是白色不透明的，而在可见光图像上呈灰色纤维状
由雷暴云产生的闪电所出现的位置是（）。
A:在雷暴云各处出现
B:在云和地面之间出现
C:在云
高层云与层云的区别要点是什么？
襟缝翼的主要作用是（）
VOR电台定位，其圆锥效应区的半圆锥角为：（）.
A:50°
B:40°
C:45°
D:60°
伴随急流的最大风速常常出现在（）.
A:对流层顶断裂附近急流轴的极地一侧
B:一个直线延伸的急流出现时的急流轴下面
C:伴随有卷状云的急流的赤道一侧
对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员，他的执勤期和休息期的规定是：（）。
A:在规定休息期内，公司不能分配其任何工作
B:30天内不能工作超过100h
C:连续7天内，有至少连续24h的休息期
飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（）.
A:3°/s
B:2.5°/s
C:4°/s
D:5°/s
在无摩擦、绝热运动中，两等熵面之间气柱的绝对涡度虽然可以变化，而位涡是（）。
反向和直角航线程序的出航时间主要取决于（）和飞机在出、入航的最大下降率。
A:飞机发动机工作状态
B:飞机备有多少油量
C:在程序中需要下降的高度
D:机场流量的大小
简单襟翼是通过（）达到增升的目的。
A:延缓上翼面气流分离
B:增加机翼的弯度
C:增加机翼的面积
跑道中线灯颜色为红白相间的一段是：（）.
A:从跑道入口到跑道末端
B:从跑道入口后300米到至跑道入口900米
C:从距跑道末端900米到距跑道末端300米
D:从距跑道入口900米到距跑道入口300米
若极值出现（）次或以上，标注方式应为“极值，__次”，不标注出现时间。
A:1
B:2
C:3
D:4
装备航空燃气涡轮动力装置的双发飞机，当单发失效时驾驶员首先应该：（）.
A:进行失效发动机的空中起动
B:控制飞机的姿态
C:确定发动机失效的原因
D:向地面指挥报告
自动气象观测系统的气温、湿度和气压传感器的安装位置应当符合哪些规定？
在以下哪一座舱高度以上必须在整个飞行阶段为所有旅客供氧？
重心后移，会使得飞机的失速速度（）。
A:不变
B:增加
C:减小
驾驶舱语音和飞行记录信息将用于（）.
A:判断一次事故的负责人
B:作为民事责任判决或证实操作的证据
C:判断可能导致的事故的原因
非法干扰二次应答机编码是（）
A:7500
B:7600
C:7700
增压式发动机飞机的最大操纵高度（）
A:取决于空气动力的限制
B:取决于OAT
C:是正常操纵时的最高压力高度
下击暴流产生的下沉气流最小风速可达（）。
A:12m/s
B:15m/s
C:18m/s
在进近过程中，飞机到达MDA/MDH或者DA/DH以前，如果进近不稳定时，则（）.
A:如果没有遇到严重颠簸，则可以继续进近
B:如果仅仅是由于机载设备的原因，则可以继续进近
C:不得再继续进近
当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？
保持其他因素不变，燃油里程（海里/kg）与重心的关系是（）
A:与重心位置无关
B:重心后移，燃油里程减小
C:重心前移，燃油里程减小
签派放行是对哪种运行规定的：（）
A:实施国内国际定期载客运行
B:国内国际定期载客和补充运行
C:除CCAR121外，还包括按CCAR135实施的运行
飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效，选定的（）越大，飞机需要的中断起飞距离越大。
A:决断速度V1
B:抬前轮速度VR
C:地面最小操纵速度VMCG
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