出自:公路工程管理与实务

水泥混凝土路面施工中,关于饰面整平的说法中错误的是()。
A:每车道路面应配备1根滚杠(双车道两根)
B:振动梁振实后应拖动滚杠往返2~3遍提浆整平
C:拖滚后的表面宜采用3m刮尺,纵横各1遍整平饰面
D:拌合物适宜坍落度:高温天20~30mm;低温天30~50mm
预算材料数量内应包含的数量有材料的()。
A:施工操作损耗
B:设计消耗量
C:场外运输损耗
D:材料的场内合理的二次转运损耗
E:仓储保管损耗
多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒()后铺筑下封层。
A:透层油
B:粘层油
C:沥青油
常见的钻孔机械有:全叶螺旋钻孔机、回转钻孔机、潜水钻机、钻扩机、全套管钻机。
对已成型的水泥搅拌桩应进行哪些检查?
后注浆技术包括了两个施工过程:一是沉管灌注桩施工,二是后注浆施工。
水泥混凝土路面施工对灌缝的解释错误的是()。
A:应先用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等,再使用压力大于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清洁、干燥
B:常温施工填缝料的养生期,低温天宜为12h,高温天宜为6h
C:加热施工式填缝料的养生期,低温宜为24h,高温天宜为12h
D:在灌缝料养生期间应封闭交通
E:路面胀缝和桥台隔离缝在填缝前凿去木条,涂粘结剂后嵌入胀缝专用多孔橡胶条或适宜灌填缝料
液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好,并有专人负责,确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过()℃,液体沥青的贮存温度不得高于50℃。
A:140
B:150
C:130
热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括()。
A:备料
B:恢复中线
C:洒布封层
D:铺筑试验段
E:原材料符合性检验
圆盘耐磨硬度试验机
在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微,水位变化小的河道上修建拱桥时,宜采用( )。
A:组合式桥台
B:背撑式桥台
C:齿槛式桥台
D:空腹式桥台
简述碾压混凝土施工碾压步骤?
级配砾石可适用于轻交通的二级和()公路的基层以及各级公路的底基层。
交通工程,下列关于广场摄像机或摇控摄像机的监视系统的安装要求说法无误的是()。
A:安装在立柱上,使得摄像机的可视半径≥2km
B:避雷针均安装在摄像机上
C:避雷接地电阻≤4Ω,工作接地电阻≤10Ω
D:两个接地的距离应大于等于20m
E:由电、光缆到摄像机之间应加光、电缆保护钢管
在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构,宜在()施工。
A:秋冬季
B:旱季
C:雨季
按合同规定业主行使(),以确保工程目标的实现。
A:工期控制权
B:质量检验权
C:工程计量权
D:费用审计权
E:资质认定权
热拌沥青碎石施工的一般要求有()。
A:按施工规范要求做好各项施工准备工作
B:按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计
C:目标配合比设计阶段
D:生产配合比设计阶段
E:生产配合比验证阶段
“触变性明显”是指()。
A:变形难稳定
B:强度低
C:灵敏度高
D:次固结沉降大
考虑沥青路面结构层持续时间时,不属于影响因素的是()。
A:沥青拌合机的能力
B:摊铺速度
C:混合料的出厂温度
D:开放交通的温度
计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时,应考虑的荷载有()。
A:风力
B:水流压力
C:流冰压力
D:船只漂流物的冲击力
E:土压力
绿化工程施工组织设计编制的内容有()。
A:精度和质量控制措施
B:施工总体方案、方法
C:劳动力、机具组合方案
D:包装、运输、保管的方案和方法
E:责任期内的管理养护方案
降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法中错误的是()。
A:进行合同交底可以降低成本的关键之一
B:制定先进的、经济合理的施工方案是降低成本的关键之一
C:提高机械利用率是降低成本的关键之一
D:组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度是降低成本的关键之一
背景材料:某公路路面工程,里程桩号为K5+000~K29+000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响,下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。 以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图: (1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d,基层80d,面层75d。 (2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200=5d。 (3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系,搭接时距计算结果为1200/150=8d,考虑到基层的养生至少7d,所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。 (4)根据以上计算结果,路面工程的总工期=5+15+75=95d,其施工进度计划横道图表示如下:问题: (1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。 (2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。 1)各12序的持续时间的计算是正确否?有错请改正。 2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。 3)底基层与基层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。 4)基层与面层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。 5)基层与面层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。 6)路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示正确否?有错请改正。
滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于()m最大超高横坡不宜大于7%。
A:50
B:60
C:70
某高速公路N合同段路基工程施工,工期18个月,其中K23+200~K32+200路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38~49之间),在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑,业主要求就地取材。为此,施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。场地清理完毕后,对路基横断面进行测量放样,动力触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后开始填筑路基。 施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工,经过2个月的填筑,发现按试验路段数据控制施工,施工周期K(每层的填筑周期超过5d,在雨期,填筑周期达到15d以上),无法满足工期要求。业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料,经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土与砂性土两种路堤填料,施工单位随即组织施工,在路堤施工中,采用一层粉土,一层砂性土交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右;碾压时,采用纵向分行进行,直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,而在合同中没有该变更的价格,整个工程完工后,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。
某工程为土质边坡,其防护宜采用( )。
A:抹面防护
B:框格植草防护
C:喷浆防护
D:喷射混凝土防护
安全生产投人主要用于()。
A:建设安全技术措施工程,如防火工程、通风工程等
B:用于丰富职工业余生活,营造企业文化氛围的费用
C:重大安全生产课题的研究,按国家标准为职工配备劳动保护用品
D:职工的安全生产教育和培训、其他有关预防事故发生的安全技术措施费用,如用于制定及落实生产事故应急救援预案等
E:职工安全防护用品的购买
属于桥梁附属设施的是()。
A:锥形护坡
B:桥墩
C:桥跨结构
D:基础
以下防护措施中,用于沿河河堤河岸冲刷防护的是( )。
A:换填土
B:丁坝
C:护面墙
D:框格防护
视线诱导设施包括()。
A:附着式
B:合流标志
C:线形诱导标
D:轮廓标
E:柱式