出自:铁路信号设备作业指导

UPS平时由电池充电器充电，在市电异常时能向逆变器提供直流能量，电池连接端头紧固、无铜绿，密封电池无漏液、膨胀、开裂等现象。
LKJ数据换装定义是什么？
UPS电源在外电网断电时自动关闭切断对TDCS系统的供电。
在报文中信号包为ETCS-254表示（）。
A:列控等级切换
B:调车危险
C:默认报文
D:信息结束
如果使用万用表的大量极去测量小电压则会（）
A:读数不准确
B:读数更准确
C:有烧表危险
D:无指示
当储气罐气压为0.75MPa时，最远端车辆减速器管路的气压不低于（）MPa。
A:0.6
B:0.65
C:0.7
D:0.75
ALM模块（CPU2）是ALA单元中的逻辑处理单元模块，主要执行列车CTCS2逻辑。ALM模块通过两条Profibus总线（“主用”和“备用”）与其他子单元的中央单元进行通信。通过MS9E总线与TCR模块通信。从结构与软件配置上，主系模块称为TSM6000，备系模块称为TSM6001，两个模块的防混销与烧录配置不同。
动车ATP设备车外作业各部位连接（），包扎良好无破损，接插件接触良好，护套完整，清洁完整，无锈蚀现象，防水措施作用良好。
机车信号记录器对CF卡有识别功能，通电后会对CF卡进行识别，如果CF卡取出后内部数据改变或更换CF卡，记录器则将会自动对CF卡进行格式化。
现场防护作业时，防护距离不得超过50米，超过时应增设现场防护员。
ZK4型电空转辙机单向阀输出端连接差压式换向阀阀体两侧气路，使进入差压式换向阀的压缩空气不能倒流，保证转辙机的气锁闭在断气源后仍能够起作用。
机车信号110V主机与75V主机箱，可以互换使用的板件有（）。
A:主机板
B:记录板
C:电源板
D:连接板
380D型车300S设备BTM天线距轨面高度（）。
"调整ZD6道岔的密贴不影响（）。"
A:开程
B:表示杆缺口
C:空动距离
D:2/4mm试验
ZYJ4电液转辙机单线电阻≤（）Ω。
A:20
B:30
C:40
D:50
重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量没关系。
2000A轨道电路载频频偏：±1.1Hz。
在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于10s后，恢复按照载频选择开关进行信息接收。
所有直流电源模块都具有液晶显示窗。
车辆减速器的开口尺寸是通过制动螺栓进行调整的。
驼峰空压管路的风压降过大，将影响系统工作压力，浪费能量。
大站电气集中电源屏结合部作业要求
JWJXC-H125/0.44型继电器托片的间隙（加强接点）为（）。
器材使用前，必须首先确认产品的保修期，再按规定标准进行电气特性、机械外观的检查试验。
CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备CAU天线安装高度范围为（）。
A:239±2mm
B:239±3mm
C:239±5mm
D:241±2mm
津宇嘉信电源屏一二路切换时需要经过PDB板。
电源屏使用中外电网发生断相时，要有（）报警。
A:声
B:光
C:声光
D:无任何报警
当车载设备收到报文计数器编号为（）为有源应答器默认报文。
A:255
B:252
C:253
D:0
机车信号与机车的制动系统相结合，构成（）装置．
A:机车信号
B:运行记录
C:自动停车
D:机车制动
排进路过程中道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段或突发红光带，因道岔控制电路（）的接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。
A:1DQJ
B:1DQJ保持吸起和2DQJ
C:2DQJ
D:1DCJ和2DCJ
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