出自:内燃机车司机

内燃机车的（）损坏后必须大修修复时，为“机车大破”。
A:牵引电动机
B:主发电机
C:柴油机
D:轮对
不属于单独制动阀的三个作用位置的是（）。
A:单独缓解位
B:单独制动位
C:运转位
D:全制动位
要求防护人员撤回时应鸣示召集信号二长声。
回送机车在机务（折返）段的停留时间，无特殊情况不得超过（），并自行打温。
A:12h
B:24h
C:36h
D:48h
车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A:300kN
B:330kN
C:370kN
D:400kN
当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“（）”满足作业要求。
A:平稳进级
B:快速进级
C:强迫加速
D:速度不超过10km/h
分配阀大膜板鞲鞴与小膜板的面积比为2.7比1，缓解弹簧及（）时按2.5倍计算。
自阀重联柱塞阀的作用是连通或切断均衡风缸与自阀的联系。
列车机车与第一辆车的联挂，由（）负责。
A:列检人员
B:机车乘务员
C:调车作业人员
D:车辆乘务员
进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
A:一个绿色灯光
B:一个黄色灯光
C:两个黄色灯光
D:一个黄色闪光和一个黄色灯光
使用电话闭塞法行车时，路票是占用出站后第一自动闭塞分区的许可证。
GK1E内燃机车制动缸直径为（）。
A:198mm
B:200mm
C:203mm
D:205mm
曲轴箱的保护装置是（）。
A:高压安全阀
B:差示压力计
C:低压安全阀
D:保安阀
撒砂阀不撒砂时，打开侧盖检查排砂嘴孔与搅砂喷嘴孔是否装错，搅砂喷嘴在（）部。
A:上
B:下
C:中
D:右
铁路职工离开了（），就无法实现其职业活动的目的。
A:公路设施
B:铁路设施
C:航空设施
D:航海设施
晶体三极管是具有( )作用的半导体器件。
A:缩小
B:放大
C:滤波
D:计算
（）给油方式适用于直径较小的穿销及摩擦接触面较小的部位。
A:点式
B:弧形
C:线式
D:反射
长大下坡道为线路坡度超过20‰，长度为（）及其以上。
A:8km
B:5km
C:2km
D:6km
牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路的现象称为（）。
A:环火
B:飞弧
C:放炮
D:接地
GK1C型内燃机车主车架长度为（）mm。
A:14440
B:14444
C:11444
D:11144
接触网临时停电时，要迅速断开主断路器，降下受电弓，惰力运行。
常用制动时，常用限压阀限制作用风缸的压力不超过（）。
A:300KPA
B:450KPA
C:350KPA
D:400KPA
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）的安全距离。
A:5m
B:8m
C:10m
D:15m
机车（）电路为了使柴油机和主要电气设备免受严重损伤。
A:主要
B:保护
C:控制
D:照明
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。
A:第一步
B:第四步
C:第二步
D:第五步
单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。
A:进站信号机外停车
B:站内停车
C:站内通过
D:进站后用无线通信设备与车站联系
调车作业在副司机一侧显示信号时，调车速度应控制在（）。
A:10km/h
B:15km/h
C:20km/h
D:25km/h
事故责任分为（）（）（）（）和（）。
内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。
A:机油热交换器后的压力
B:机油粗滤器后的压力
C:柴油机主机油道末端压力
D:柴油机主机油泵出口压力
货车通过30号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
A:90km/h
B:120km/h
C:140km/h
D:160km/h
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