出自:接触网工

位于站台上方的绝缘子带电侧裙边应与站台边沿对齐。
坠砣应完整，坠砣块叠码整齐其缺口相互错开180°。坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过2%，同一锚段两坠砣串相对误差不得大于2%。
120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量限界值不得超过（）。
A:2个
B:3个
C:4个
D:5个
土壤的承压力就是（）上土壤承受的压力。
在线路上使用车梯作业时，车梯上作业人员不得超过（）人。
A:1
B:2
C:3
D:4
凡与接触线连接、固定的零件，夹槽的强度及螺栓的紧固力矩应满足接触线的振动要求.
我国机车车辆限界高度（）mm，超限货物列车分为三级，一级超限货物装载高度为（）mm，二级超限装载高度为（）mm，货物的最大装载高度为（）mm。
套管绞环属于（）零件。
A:连接
B:定位
C:悬吊
D:补偿
接触网支柱最大允许跨距值，不宜大于 65m。
某组等高软横跨，横向跨距为15.6m，横向承力索长度为18.2m，求横向承力索弛度。
160km/h区段中心锚结处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）
A:≤10mm
B:＞10mm
C:＞20mm
D:≤20mm
为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修，（）应配备故障抢修指挥汽车。
A:供电段
B:供电车间
C:班组
D:作业组
严禁在（　）坐卧休息和在车底下乘凉、避风、雨、雪，歇息或滞留。
A:线路钢轨上
B:道口
C:道心
D:隧道内
所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查，符合要求方准使用。
设计中所指的结构高度是指接触线在最大弛度时，在悬挂点的结构高度。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项.
对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，两支承力索间隙不应小于（）mm。
A:20
B:40
C:60
D:80
160km/h以下区段接触网的之字值标准值为（）。
A:200-250mm
B:200-300mm
C:200-350mm
D:200-400mm
为了适应铁路提速要求，在新建和改造的电气化铁路区段广泛采用了新型的水平腕臂和（）支持装置。
当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内保护线断股的总数量限界值为（）
A:0个
B:2个
C:4个
D:8个
接触网断线时，在装设接地线以前任何人不得进入距断线落下地点（）范围以内。
A:8m
B:10m
C:12m
D:16m
当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内供电线断股的总数量标准值为（）。
A:0个
B:2个
C:4个
D:8个
半补偿链形悬挂中心锚结的范围内不得安装吊弦，辅助绳在承力索上的固定线夹应距吊弦不小于（）m。
电分段锚段关节及关节式分相中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）mm。
A:0－5
B:5－10
C:0－10
D:5－20
在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为65m.，K=7时的吊弦间距。
进行停电作业时发生人身触电的原因有哪些？
正线、站线、联络线一般采用（）中心锚结.
160km／h区段接触网的之字值标准为（）
A:200～250mm
B:200～300mm
C:200～350mm
D:200～400mm
整正钢柱使用的钢垫片，每块的面积不小于（）.
A:20mm×50mm
B:50mm×100mm
C:100mm×200mm
D:200mm×200mm
高速接触悬挂类型有（）、（）和（）。
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