出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

大逻辑单元机车“零位”灯不亮，当进行人工换向时应在（）进行。
A:带电下
B:无电下
C:SCU装置中
轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应轴位的I级报警提示。此时乘务员应关注报警点显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。
A:红色
B:绿色
C:黄色
电阻（）是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。
A:R4
B:R5
C:R6
D:R7
排障器距轨面高度为（）mm。
A:180
B:210
C:245
D:250
东风11型机车上装有（）个CZY1型压力传感器。
A:7
B:8
C:9
铁路工作人员专用通道、作业门应有警示（）。
A:标识
B:标语
C:标记
东风11型机车测量仪表系统由安装于动力室后端间壁上的表盒组装、控制器安装、差压控制器及压力传感器等部分组成。
试述车钩的三个作用位置？限度为多少？
牵引电动机在运行中换向并加负荷称为（）。
列车在区间停车后，无列尾装置（含列尾故障）的列车应检查制动主管的贯通状态，注意充、排风时间，防止列车（）被关或车辆遗留在区间。
A:折断塞门
B:折角塞门
C:三通阀
为防止无调车信号指令动车，平调装置应接入LKJ，同时（）确认灯显平调信号，并鸣笛回示。
A:手指
B:听清
C:呼唤
转向架监控环路断开，将触发（）。
A:紧急制动UB
B:紧急制动EB
C:常用制动
D:最大常用制动
LKJ2000型监控记录装置进入调车状态，在速度为0条件下，一次按压【调车】键限速为（）
A:20Km/h
B:30Km/h
C:40Km/h
提升主手柄加载时，微机控制对加载速率进行了限制，防止柴油机（）。
A:瞬间超速
B:瞬间过载
C:飞车
复合冷却器的水温过高会导致牵引控制单元输出功率（）。
A:不变
B:降低
C:增大
电动放风阀膜板下方通的应是（）的压力空气。
A:制动管；
B:总风缸管；
C:调整后的总风；
D:均衡风缸。
机车出库时，装置应处于（）状态，并投入使用，装置不良不得出库。
A:良好
B:故障
C:报警
CRH2A型动车组编组（）单元的动力配置完全相同。
将QS22投向库用位，机车在库内可引起（）V单相电源，辅助电路设备可由库内电源供电。
A:396
B:380
C:399.9
D:400
对接触网设备限界检查，（）不少于一次。
A:每2年
B:每3年
C:每五年
穿越线路时，要一站，二看。三通过。并不得（），不得钻越停留的机车、车辆。
160km/h以上的区段可以利用列车间隔使用小车。
SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。
A:转向架集中供电
B:转向架独立供电
C:转向架部分集中供电
D:牵引电机串联供电
新建、改建专用线，按铁路局规定的程序办理并报铁路总公司备案，由铁路局总工程师室负责归口管理。
智能阀的功能有哪些？
闸瓦间隙自调节器有何功用？
调压阀中溢流阀的作用是当输出压力高于整定值压力时，膜板上凸使其开通，多余的压缩空通过其阀口排出。
中间压力继电器4YJ作用不良会造成闭合空压机按键6K，空压机接触器1---2YC不吸合。
气缸盖内部装有（）和4个气门。
有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。
A:《制动效能证明书》
B:《关门车辆数通知书》
C:《制动试验通知书》
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