出自:内燃机车司机

车载台无信号显示动车时，视为车列自动溜逸，该装置将施行报警（）秒钟，如不进行解锁将产生紧急制动。
A:3
B:7
C:6
D:5
单机挂车时，可不挂（）。
DF4B型内燃机车机油消耗率应不大于（）g/（kw.h）。
A:2.5
B:3.5
C:4.5
D:5.5
利用空气的流动对气缸冷却叫（）。
A:液冷
B:金属冷
C:水冷
D:风冷
自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。
牵引列车时，可以使用单阀制动停车。
自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩或电气化线路过分相的处所，并尽可能不设在起动困难的地点。
在不发生动轮空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）牵引力
A:粘着
B:车钩
C:指示
D:柴油机
机车防火的要求？
机车曲线通过性能也就是在曲线上转向架相对于车体的回转性能。
交变电流或电压在每秒时间内按正弦波变化的周期次数称为（）
柴油机排气烟度为（）。
A:1.9BosCh
B:1.8BosCh
C:1.7BosCh
D:1.6BosCh
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）。
A:1800mm
B:2000mm
C:2100mm
D:2500mm
副阀呈保压位时，降压风缸管26c与保持阀的通路被切断。
快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。
GK1E正常工作时燃油压力（）。
A:100—250KPA
B:150—250KPA
C:250—350KPA
D:200—350KPA
（）就是对机车出发前进行的检查、保养、维修及供应油、水、砂等项工作的总称。使其达到《铁路技术管理规程》规定的技术状态。
A:整备作业
B:机车检查
C:机车辅修
D:交班作业
小辅修时牵引电机电流分配的不均匀值应不超进（）。
A:12%
B:8%
C:15%
D:18%
柴油机工作时，冷却水温度过低，会有何影响（）。
A:零件过热
B:机油变质
C:热量损失多
D:热量损失少
四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A:一个绿色灯光
B:一个黄色灯光
C:两个绿色灯光
D:一个绿色灯光和一个黄色灯光
柴油机曲轴油隙值的大小对是否能建立起油膜有很大关系，通过实践表明，油隙大小与轴颈大小成正比。
牵引全部重车时制动时减压量应（ ）一些。
A:小
B:不变
C:少
D:大
牵引双管供风的旅客列车，当列车总风管压力低于（）时，应及时通知车辆乘务员。
A:350kPa
B:500kPa
C:550kPa
D:600kPa
JZ-7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。即缓解位、（）保压位。
轮轨润滑装置的压缩空气经供风管路进入油脂罐和喷头，由喷嘴把石墨脂涂到（）根部。
A:轮毂
B:轮箍
C:轮缘
D:轮辋
列车运行中施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。
A:140kPa
B:170kPa
C:240～260kPa
D:最大有效减压量
不管列车管定压是500kPa还是600kPa，自阀手柄置于最小减压位时，其减压值是相同的。
制动关门车辆超过规定时，发车前应持有（）。
A:调度命令
B:制动证明
C:列检证明
D:制动效能证明书
列车通过减速地点标时,运行限制速度为标明的速度，未标明时为30km/h。
DF4B型机车装有（）装置。
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