出自:油品计量工

测量数据的有效位数是受（）限制的，不能（）选定。
卧式货油泵电动机放在（）前端，其轴穿过横舱壁与货油泵相连。
A:机炉舱
B:压载水舱
C:驾驶舱
D:隔离空舱
下列对质量和重量概念的关系描述不正确的是（）。
A:定义不同
B:变化规律不同
C:单位不同
D:以上均不正确
同样的两台离心泵相并联，流量和扬程都提高。
地脚螺栓主要用于固定笨重设备，应（）。
A:什么时候埋入都可以
B:在浇注混凝土之后埋入
C:在浇注混凝土之前埋入
D:以上都不是
划出衡器准确度级别的基础之一是（），因此允许误差可以以它的倍数给出。
A:分度值
B:分度数
C:准确度
D:允许度
法兰螺栓数目和尺寸主要由（）来决定。
A:法兰直径和公称压力
B:密封面形式和公称压力
C:法兰类型和法兰直径
D:密封面形式和法兰直径
手提式储罐量测仪在一次操作中能完成的测量项目包括（）。
A:空高、油高、油品温度、油品视密度
B:空高、油高、油水界面、油品温度
C:油高、油水界面、油品温度、油品计重密度
D:油高、油品温度、油水界面、油品视密度
流量、扬程和电流是（）的主要参数。
油品中的水通常以游离水、溶解水和（）的形式存在。
A:总水
B:悬浮水
C:乳化水
D:分解水
（）主要由壳体和滤芯两部分组成，其内部装有许多铜、铝或其它高热容量金属制成的丝网或皱纹板。
A:消防栓
B:呼吸阀挡板
C:阻火器
D:泡沫产生器
为了防止混油，当管线和油泵需混用时，使用后应清扫管线及泵内余油，必要时在下次使用前还要（）。
A:用待送油品清洗管道
B:用水清洗管线和油泵
C:用待送油品清洗管线和油泵
D:不需要清洗
泵的密封包括（）和（）两部分。
液位计通常由（）、（）和（）三部分组成。
铁路罐车通用容积表号为英文字母开头加（）组成。
A:444
B:555
C:666
D:777
质量计量是（）计量中最基本的项目之一。
A:物理学
B:力学
C:重量
D:天平
我国的计量，远在秦始皇称霸的时代，称之为“（）”，其量的单位仅为长度、（），所用的主要器具是尺、（）、秤。
由于输转油料致使油罐（）蒸气和（）空气的过程叫做大呼吸。
油气回收系统包括发油油气回收系统、卸油油气回收系统、加油油气回收系统、油气处理装置、（）等。
A:在线监测系统
B:离线监测系统
C:在线管护系统
D:离线管护系统
凡是发生在瞬间的燃烧，同时生成大量的（）和（），并以很大的（）向四周扩散的现象称为爆炸。
HCS系列电子汽车衡一般采用（）SB型称重传感器。
A:1～2只
B:4～6只
C:8～12只
D:12～24只
当电源电压不变时，变压器磁路上的磁通幅值将（）。
A:变大
B:变小
C:不变
D:停止
油罐使用时，进出油管下部的一些油品不能发出，这些油品通常称为（）。
A:余量
B:残量
C:死量
D:底量
进气支管用于管道放空时进气，管道放空后要及时（）。
A:停止
B:启动
C:关闭
D:打开
加重取样器自身重量应是排出液体重量的（）倍。
A:1—1.5
B:1.5—2
C:2—2.5
D:2.5—3
消气器消气原理是：含有气泡的油品冲击斜挡板产生涡流改变了（），由于消气器有足够大的容积降低了油品流速，使油、气速度不等，所以油品中的空气从油品中逸出。
2#立式金属油罐向1#立式金属油罐输90#汽油，测得2#罐输油前油高9864mm，ρ’14.6=0.7318g/cm3，t=15.1℃；输出后油高527mm，ρ’14.8=0.7316g/cm3，t=15.5℃。1#罐输入油前油水总高1599mm，水高79mm，ρ’15.0=0.7307g/cm3，t=15.2℃；输入后油水总高5913mm，水高79mm，ρ’15.2=0.7310g/cm3，t=15.3℃，求2#和1#罐输转后油量和分别的输出、输入量以及输转损耗量。
验收表号为A767的铁路油罐车97#汽油，测得油高2310mm；ρ’21.8=0.7305g/cm3，t=19.6℃，求收发油量。
称重时车辆的所有轮轴均处于称量台面上的计量方式属于（）。
A:整车计量
B:轴计量
C:高速计量
D:低速计量
罐壁通气孔在储油液位超高和自动报警装置失灵时，还兼起（）作用。
A:泄压
B:回流
C:溢流
D:防止冒罐
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