出自:助理值班员

助理值班员发现直快客车车体下沉，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长采取紧急停车措施。
在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。
A:100
B:200
C:500
D:1000
调车指挥人确认有关人员已得到调车作业计划后，即可开始作业。
司机发现双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章时，应立即停车
以下属于劳动者的权利是（）。
A:享有取得劳动报酬的权利
B:享有社会保险和福利的权利
C:享有获得劳动安全卫生保护的权利
D:享有接受职业技能培训的权利
新编货车车号为七位数，车号为6050111是（）。
A:棚车
B:敞车
C:平车
D:罐车
调车机车在越区或转场调车时，两区（）之间必须事先做好联系与防护。
A:调车领导人
B:调车指挥人
C:扳道员
D:连结员
站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由（）向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
A:调车人员
B:接车人员
C:扳道人员
D:站长
集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行（），实现故障及超限告警。
A:实时监测
B:故障检查
C:实时检查
D:故障监测
按道岔分类渡线两端的道岔属于（）道岔。
A:普通单开
B:交分
C:三开
D:对称
四显示自动闭塞区段车站发出货物列车时运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。
A:三个
B:四个
C:一个
D:两个
救援列车的出发或返回，均应通知对方站。
直快旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）辆。
A:2
B:3
C:4
D:1
调车作业人员接班前按分工要求检查线路有无障碍物，确认停留车位置，车辆连挂状态和铁鞋的数量、质量和归位情况。这种做法叫（）制度。
A:对号交接
B:班前预想
C:联劳协作制度
D:分工包线
预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，可以同意邻站发车
客车编入货物列车回送时，应挂于（）。
A:列车中部
B:列车后部
C:列车前部
D:机车后部
军用人员列车自动制动机主管压力为（）。
A:400kPa
B:450kPa
C:500kPa
D:600kPa
计算车站运输指标时，新线铁路分界站，对由新线铁路接入到达本站卸车的重车，按（）计算。
A:增加卸车数
B:增加使用车
C:卸车数
D:装车数
桥梁警戒水位分（）和危急警戒水位（含壅水和浪高）
A:一般警戒
B:注意警戒
C:一级警戒
D:二级警戒
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（）单位责任.
A:车务
B:工务
C:机务
D:电务
车站行车室内一切电话中断，单线按书面联络法行车时，（）车站可以优先发车。
A:已办妥闭塞而尚未发车的
B:未办妥闭塞时,单线区间为发出上行列车的
C:未办妥闭塞时,单线区间为发出下行列车的
D:双线改为单线行车时，为发下行列车的
铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路（）、动车组及各类自轮运转特种设备等。
A:机车
B:客车
C:货车
D:汽车
连续连挂手信号的显示方式正确的是（）
A:昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B:夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
C:昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
D:"夜间：先显示规定的连结信号后，再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。"
半自动闭塞区段车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的（）。
A:黄色灯光
B:绿黄色灯光
C:绿色灯光
D:进行信号
由电力机车牵引的K656次在执行车机联控时，下列准确的读法是（）
A:客车快656次
B:电力客车快656次
C:快656次
D:客车656次
为保证调车安全，因车辆本身构造的原因，（）禁止溜放调车。
A:客车
B:底开门车
C:集装箱车
D:冰盐冷藏车
调车作业人员上车时，车速不得超过（）。
A:l0km／h
B:25km／h
C:15km／h
D:20km／h
无动力回送是指（）的回送方式。
A:列车
B:自有动力自轮运行
C:动车组通过机车牵引运行
D:调车
电气化区段，接触网未停电的线路上，对（）车类的车辆禁止手推调车。
A:棚、敞
B:罐
C:平
D:砂石
机车信号显示一个绿色灯光，以下地面信号机显示方式为一个绿色灯光的是（）
A:进站信号机
B:进路信号机
C:出站信号机
D:区间通过信号机
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