出自:货车检车员

货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是（）。
A:塑性变形
B:磨损
C:弯曲变形
D:疲劳裂纹和折损
“5T”系统中TPDS系统主要功能是什么？
负事故主要责任的承担行车事故损失赔偿费用的（）。
A:100%
B:50%以下
C:30%以下
D:50%以上
在役车轴轴身上存在的纵向裂纹总数不超过（）条，单个长度不超过100mm，并且不在同一断面上时可不处理，超过上述规定时必须旋除，经磁粉探伤检查确认五裂纹，并且其直径符合规定者允许使用。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车制动软管、缓解阀、（）集尘器无破损，螺母无松动、丢失。
磨耗型车轮轮缘厚度的原型为（）毫米。
轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。
A:车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。
B:车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。
C:同一轮对的两车轮直径差超限。
D:车轮轮辋厚度小于规定限度。
轴承内、外圈沿其轴线的相互位移量称为（）游隙。
A:轴承
B:内部
C:经向
D:轴向
闸瓦插销距轨面水平线垂直距离不小于（）。
A:48mm
B:25mm
C:60mm
D:50mm
铁路货车故障信息中处理信息包括：处理地点、处理方式、处理人或修理人员（）等。
红外线系统对货车预报微热热轴时需要（）处理。
A:跟踪
B:更换机车
C:前方站停车
D:立即停车
车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端，钩舌尾部受钩锁铁阻挡，钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是（）。
A:开锁位
B:闭锁位
C:全开位
D:防跳位
目前主型货车（机保车除外）采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制。
A:气动
B:曲拐
C:推杆
D:杠杆
普通25t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为（）kpa，空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为150kpa。
A:120
B:150
C:300
D:360
过轨自备铁路货车属于非铁道部批准定型的铁路货车的，须提供（）等试验报告。
A:铁路货车动力学
B:铁路货车强度
C:铁路货车刚度
D:铁路货车韧度
经处理后的铁路货车配件须（）。
A:安装齐全
B:位置正确
C:作用良好
D:组装规范
连接管折断、丢失：折断一般发生在管的根部，折断时断裂处发生（），丢失时配件缺失。
A:侧移
B:倾斜
C:垂落
D:错位
滚动轴承车辆出现空车脱轨需更换（）。
A:脱轨轮对
B:全车轮对
C:同一转向架轮对
D:轮对
金属材料发生断裂时，观察断口形态时，若断口无显著的塑性变形，而且断口可明显分为两部分：一部分是疲劳裂纹的延伸部分；另一部分是残余断面瞬间断裂区，这种断裂为（）。
A:塑性断裂
B:脆性断裂
C:疲劳断裂
D:交变断裂
空车临修日期距辅修到期日期在（）以内时可转做辅修。
A:5日
B:10日
C:15日
D:30日
列检作业场的劳动组织及人员配备根据列检作业场（）等确定。
A:等级
B:作业方式
C:技检时间
D:作业性质
列检作业场到达作业实行（）的检查范围和质量标准。
滚动轴承车轮踏面剥离长度一处时不得大于（）mm。
A:40
B:50
C:60
D:70
现有运用货车闸瓦有哪几种？
运用货车发生哪些故障时可摘车送站修所或车辆段施修？
在（）系统中，建立“货车运用质量跟踪系统”，将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场，实现安全质量互控。
A:TFDS
B:5T综合网站
C:HMIS
由于装载偏重，可以引起车辆（）。
A:车体外胀
B:车体倾斜
C:车体破损
D:车体裂损
WPS2000，Word2007等字处理软件属于应用软件。
配件制造质量保证期规定，闸调器不失效为（）。
A:5年
B:4年
C:8年
D:6年
工作风缸是属于（）空气制动机的一个部件。
A:120型阀
B:GK型阀
C:103型分配阀
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