出自:内燃机车司机

欠重列车是指列车重量按列车运行图规定的牵引定数欠（）及以上，换长欠1.3及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
A:65t
B:75t
C:81t
D:100t
频率与（）的关系是互为倒数的关系。
A:周期
B:频率
C:角频率
D:相位差
CTC控制模式又分为（）等三种。
活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。
A:传热作用
B:密封作用
C:布油作用
D:支承作用
车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在空车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A:100kN
B:120kN
C:140kN
D:160kN
闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力，称为（）。
A:摩擦力
B:粘着力
C:制动压力
D:制动原力
提控制手柄，转速不增的原因不包括（）。
A:燃油系统供油不足
B:空气滤清元件太脏
C:空气冷却不足
D:风源净化器故障
增压器惰转时间一般要求在（）以上。
A:2min
B:3min
C:4min
D:5min
JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。
A:一次缓解逆流止回阀
B:局减止回阀
C:工作风缸充气止回阀
D:转换盖板
当制动管排风速度大于（）kpa/s时，常用制动就会产生紧急制动作用。
A:600—700
B:630—730
C:650—750
D:680—780
使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为（）。
A:路票
B:调度命令
C:绿色手信号
D:绿色许可证
牵引电机换向器表面薄膜的不正常状态主要有：（）（）（）和（）。
当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。
客车报废1辆或大破2辆以上，为一般A类事故。
利用手触法检查有关部件温度时，应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。如部件变色为（），温度在150℃以上。
A:微热
B:平热
C:强热
D:激热
调动装载超限货物的车辆时调车速度不准超过（）。
A:3km/h
B:5km/h
C:10km/h
D:15km/h
同步主发电机是将机械能转变为（）的旋转电机。
A:电能
B:热能
C:化学能
D:机械能
进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，显示含义是什么？
机务段必须实行安全例会制度。安全例会每（）召开，会议由段长主持，段安全生产委员会成员及有关部门负责人参加，专题总结和研究布置行车安全工作。
A:月末
B:月初
C:月中旬
D:月末或月初
运行中发生过量供给时，运行中如有制动时机，可使用（）减压量，再缓解时，使列车管压力恢复正常。
A:正常
B:少
C:小
D:大
在CTC中心控制方式下，车站的行车工作由本区段（）统一指挥。
调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。
A:400m
B:300m
C:200m
D:100m
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏之间的（）
发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。
A:一个绿色灯光
B:一个黄色灯光
C:两个绿色灯光
D:一个绿色灯光和一个黄色灯光
主手柄位置不变时，辅助功率变化时恒功率调节装置是如何工作的？
柴油机为额定功率，各缸供油刻线相差不超过（）。
A:1
B:0.5
C:0.8
D:1.2
起车前压缩车钩，压缩辆数一般不超过全列的（），要避免全列压缩，更不能将尾部车辆压出警冲标
A:2/3
B:1/3
C:1/2
D:1/4
机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）。
A:30～23mm
B:32～23mm
C:33～23mm
D:33～22mm
2007年4月18日，全国铁路成功实施了（）大提速。
A:第四次
B:第五次
C:第六次
D:第七次
静液压系统安全阀开启压力为170KPa，是一个固定不变的数值。
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