出自:铁路线路工

区间两道口之间的距离不应小于2km，（）不得小于1km。
三角架三条腿应等距离支撑地面，三角架顶部中心大致位于测点（）三角架顶面近似水平。
A:上方
B:下方
C:前方
D:后方
我国钢轨接头采用斜坡支承双头对称型夹板（简称双头式夹板）。
安全绳左右移动距离不得大于（）。
A:1m
B:2m
C:3m
D:5m
可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时应及时更换。
A:2mm
B:4mm
C:6mm
D:8mm
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A:110km/h
B:160km/h
C:140km/h
D:120km/h
换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法（）。
A:相同
B:不同
C:基本相同，必须在设计锁定轨温范围内进行
D:基本相同，但可以在低温拉轨放散应力后进行焊连
用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。
A:30号
B:18号
C:12号
D:9号
轨缝不均匀，连续（）以上瞎缝时应调整轨缝。
A:2个
B:3个
C:4个
D:5个
响墩、火炬每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换。
曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为（）。
A:3mm
B:6mm
C:9mm
D:12mm
胶接绝缘接头的有点是什么？
缓和曲线是设置在（）与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。
A:钢轨中线
B:直线
C:线路中线
D:圆弧
道口两侧的平台长度不短于20m，不适行机动车辆的道口不得短于10m。
曲线半径越大，正矢越小；半径越小，正矢越大。
距离丈量时需三人，站在丈量前进方向前端的人，是前尺手，也称前链。
目前道岔中的轨撑大多采用（）形式。
A:单墙
B:双墙
C:多墙
维修作业单根抽换轨枕来车时，允许每隔4根有1根不穿入。
隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床；②短木枕式整体道床；③整体（）整体道床。
弹条Ⅱ型扣件纵向防爬阻力为（）kN。
A:12.5
B:16
C:16.5
D:17.6
对道岔尖轨工作面伤损，应及时修复或更换。
验收线路时，线路轨距允许误差，规定为（）。
制图所要解决的主要矛盾，是如何在只有两个向度的平面（图纸）上，将具有两个向度的物体的形状和大小准确的表示出来。
跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于（）。
钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。
允许速度200km/h≥Vmax＞120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰（不含规定的递减率）。
容许速度不超过160Km/h的线路，无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（）N.M。
A:500～700
B:700～900
C:600～800
D:800～1000
试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。
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