出自:飞机驾驶执照

灭火剂按钮何时起动（）
A:发动机防火按钮按下并释放出
B:相应的“释放”(DISCH)灯亮
C:发动机防火按钮开关处于“ON”位
D:以上都不对
已知未飞距离为63公里，偏航距离为2公里，偏离角为（）.
A:1°
B:2°
C:3°
如何进行EGPWS级别5测试（）
A:按压TEST开关并保持10秒
B:在完成级别1测试后,在3秒内按压TEST开关并保持2秒,将出现级别2测试语音提示,重复这个步骤,直到级别5测试语音出来
C:按压TEST开关保持8秒
D:连续按压5次TEST开关
教员可以通过以下哪一种方法以减轻学员的焦虑（）
A:将学员的恐惧视为正常反应
B:不再继续会引起学生焦虑的教学内容
C:允许学生自己决定何时开始对新的操纵动作的练习
在FCS的诊断页面上，什么情况下进入APDISENG页面？
A:AP接不上
B:AP接上后断开
C:AP能衔接但出现其它故障
放起落架后，飞机的升力系数（）
A:基本不变
B:增加
C:减小
人工控制升降舵的机构是（）
A:驾驶杆
B:驾驶盘
C:脚蹬
D:手轮
在滑梯预位模式下打开登机门时：（）
A:滑梯放出
B:滑梯仍然保留在登机门上
前起落架收放系统的作动筒包括（）
A:收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒
B:收放作动筒、上锁松锁作动筒
C:收放作动筒、下锁松锁作动筒
在EIS2中，当DU本身失效时：
A:显示器黑屏
B:显示器显示INVALID DATA
C:显示器显示INVALID DISPLAY UNIT
D:显示X
多路调制器接收什么信号（）
A:音乐播放系统来的16个音频，视频系统来的3套节目的6路音频
B:音乐播放系统来的10个音频，视频系统来的3路音频
C:音乐播放系统来的10个音频，视频系统来的2路音频
D:音乐播放系统来的16个音频，视频系统来的3套节目的6路音频，乘务员广播音频
直升机机轮式起落装置的特点是（）.
A:结构简单，重量轻，但地面移动较困难。
B:仅能在草地或松软场地上作滑行起飞和着陆。
C:减振性能好，可在硬道面上进行滑行起飞和着陆。
172正常类的机动速度为（）。
A:85
B:95
C:75
D:105
每侧机翼有几块扰流板？
A:1
B:2
C:3
在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件（）
A:包含一个自动驾驶伺服活门
B:用备用液压压力作为备用操纵
C:接受来自驾驶员，电配平作动器和／或者自动驾驶作动器的输入
D:当没有液压压力时锁住
在小速度（大迎角）飞行时，副翼的操纵效率降低，为改平右坡度可以（）.
A:在向左压盘改平坡度时用蹬右舵来辅助副翼操纵
B:在向左压盘改平坡度时用推杆减小迎角来增大副翼的操纵效率
C:在向左压盘改平坡度时用蹬左舵来辅助副翼操纵
哪些操纵面上安装有调整片（）
A:副翼和升降舵
B:方向舵、副翼和升降舵
C:方向舵和升降舵
D:副翼、升降舵、水平安定面
T字布局的中间核心仪表是（）。
A:空速表
B:姿态仪
C:高度表
D:航向仪
Vfe是指（）。
A:机动速度
B:最大放襟翼速度
C:最大结构巡航速度
D:最大限制速度
地面APU出现火警警告时，灭火瓶何时排放？（）
A:需人工释放
B:30秒自动释放
C:60秒自动释放
D:10秒自动释放
航空活塞发动机汽缸星型排列与水平对置排列相比，其特点是（）.
A:星型发动机的散热效果好，也不易液锁；
B:星型发动机的散热效果差，但不易液锁；
C:星型发动机的散热效果好，但易液锁.
B737NG22CH0008以下哪一系统的故障不由SMYD1 BITE记录（）
A:WTRIS和备用偏航阻尼系统
B:失速警告系统和升降舵感觉偏移
C:自动缝翼系统
D:在CDS上的性能数据显示
在地面做空地系统工作时一定要注意（）
A:飞机的某些系统可能会工作
B:舵面不会动
C:不要插起落架安全销
D:无
一架飞机的正常巡航速度是150海里，在3000米以上高空飞行，当有必要调速来保持飞机间隔，ATC要求这架飞机的最小速度是（）。
TCAS显示下列哪条不对（）。
A:EADI，EHSI
B:TCAS显示器
C:WXR指示器
D:RDDMI
对活塞収动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可能性？（）
A:废气渗漏入驾驶舱
B:排气系统的反压力导致发动机的功率损失
C:加温器带走热量增加而使发动机骤冷
拔出备用放手柄，通过钢索（）
A:松开主起落架舱门上锁
B:打开收放系统的循环活门
C:以上所有
话音记录器控制板从记录器接收的18VDC用于（）
A:控制板内部放大器的电源
B:拾音器驱动
C:指示器电源
D:抹音电压
当APU起动时，若APU转速达到95%时，将引起下列哪一动作（）
A:APU起动发电机断开
B:ECU开始工作
C:点火激励器断电
D:2秒后，ECU向飞机系统发出RTL信号
速度配平（SPEEDTRIM）是指（）
A:在低速低推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定
B:在低速高推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定
C:在高速高推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定
D:在高速低推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定
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