出自:汽车维修电工

燃油指示表位于（）下部，其电压为10±0.5V。
A:转速表
B:燃油指示表
C:冷却液温度表
D:转向指示灯
汽车转向系根据转向能源不同，可分为（）转向系两大类型。
A:机械和液力
B:机械和动力
C:机械和电动
D:液力和电力
空调的制冷循环系统是用风扇将冷却空气吹到出风口，进入车厢内，吸收车厢内的热量后，再流回（）处冷却，如此反复循环，已达到调温的目的。
A:压缩机
B:蒸发器
C:冷凝器
D:膨胀阀
车窗在两个方向上不能运动，说明（）。
A:分开关到总开关的控制导线有断路
B:车窗电机有故障
C:搭铁线搭铁不良
D:断路开关有故障
戴维南定理指出，任何—个线性有源二端网络都可以用一个等效的电流源来表示。（）
四缸四行程发动机的发火间隔角为（）。
A:60°
B:90°
C:120°
D:180°
电喷发动机排气管上副氧传感器的作用是检测三元催化反应器性能是否良好。
电路断电器按其动作后的恢复形式不同，可分为（）。
A:手揿复位式与自动复位式
B:电动复位式与液压复位式
C:电动复位式与自动复位式
D:液压复位式与自动复位式
自诊断系统对所设故障码以外的故障无能为力，特别是机械装置、真空装置等。（）
采用制冷剂 R134a的汽车空调，其热交换器可用（）材质制造。
A:全铝
B:全铜
C:钢质
D:铜铝合金
E:康铜合金
汽车转向信号灯为汽车转向时照亮地面。
进行空调常规检查要检查（）。
A:高压区
B:低压区
C:高低压区之间
D:管路表面的温度
E:管路表面的压力
在三相四线制中，端线和端线之间的电压叫做线电压。
以下属于空气弹簧悬架减震器阻尼力/弹簧刚度控制模式的是（）。
A:抗后坐控制
B:抗侧倾控制
C:抗“点头”控制
D:高速感应控制
绝缘材料被外部施加的电压击穿时的电压值称为（）。
A:绝缘强度
B:额定电动势
C:额定电压
D:最大电压
门锁控制器的种类有（）等。
A:电磁式
B:电感式
C:车速感应式
D:晶体管式
E:电容式
F:电热式
H型膨胀阀在左侧板上装的是（）。
A:蒸发器进口管
B:蒸发器出口管
C:回气管路
D:压力管
汽车空调电路可分为温度控制、速度控制、压力控制、鼓风机控制电路等。（）
一般使用7年以内的车辆属于二级车。（）
起动时，蓄电池正极与蓄电池负极接通，串联成电池组，输出电压（）V。
A:12
B:24
C:36
D:120
在怠速状态下，ECM根据（）控制怠速控制阀。
A:电源电压
B:水温信号
C:发动机负载信号
D:发动机转速信号
E:车速信号
当自动变速器故障代码为P0218时，一般是（）等原因。
A:发动机过热
B:汽车超载
C:液面高度不正确
D:滤清器堵塞
E:油温传感器故障
现代汽车上，常将熔丝、电路断电器和继电器等集中布置在一块或几块安装板上，其背面用以连接线束，形成中央接线盒。
OBD—II标准的故障码包含了（）。
A:测试系统
B:汽车制造厂码
C:SAE定义的故障代码范围
D:原厂故障码
外平衡式膨胀阀与内平衡式相比，膨胀阀的膜片下侧通往蒸发器的入口端。（）
转速表位于组合仪表右部，其信号取自点火线圈N（一次侧绕组的通断）的（）。
A:通电时间
B:脉冲电压
C:额定电压
D:开启间隔
仪表信息系统电路由（）等组成。
A:电流表
B:仪表及传感器
C:控制器件及蜂鸣器
D:以上说法均正确
绝缘材料绝缘强度越大，使之击穿的（）越高。
A:额定电流
B:电动势
C:电压
D:电感
电磁式电源总开关是利用点火开关控制电源总开关内的电磁线圈的通断，再由（）控制电源总开关的通断。
A:电压调节器
B:电磁线圈
C:蓄电池
D:发电机
接通点火开关，直流升压器投入工作，将12V的直流电压升高到（）V左右，并不断向储能电容器充电。
A:200
B:400
C:600
D:800
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