出自:民用航空器维修人员执照

（EMB145）为清除CVR的记录（）
A:飞机必须在地面
B:停留刹车灯必须点亮
C:必须同时满足A和B的状况
无线电高度表的发射机和接收机（）.
A:必须共用同一部天线
B:使用各自的天线
C:的收发天线类型不同
D:发射时不允许接收
磁锁型接触器中设置了脱扣线圈，当它通电时所产生的磁通与（）.
A:永久磁铁的磁通反向
B:永久磁铁磁通同向
C:吸合线圈通电产生的磁通相叠加
APU火警探测是通过MAU（），提供指示到EICAS和CMC
A:1和2
B:1和3
C:2和3
D:1和4
飞行增稳计算机（FAC）的功能是（）
A:偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护；
B:偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护；
C:偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平。
起动APU前需要进行什么测试？（）
A:APU火警测试
B:ECU测试
C:发动机火警测试
D:以上都是
A320的主轮距是多少米（）
A:7.59
B:11.51
C:12.64
对于双转子涡轮喷气发动机，当喷管处于临界或超临界工作状态时，随着发动机转速的增加，（）.
A:各级涡轮的落压比均保持不变
B:低压涡轮的落压比增加
C:高压和低压涡轮的落压比均增加
D:高压涡轮的落压比增加
检查大梁是否弯曲， 可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。如蒙皮（），铆钉（）较多，表明大梁已弯曲变形。
轴流式压气机工作叶轮进口处绝对速度的切向分量叫（）.
A:扭速
B:预旋
C:流量
D:密流
REU位于（）。
A:电子设备舱
B:驾驶舱
C:后客舱
D:后货舱
关于ULB，哪种说法是错误的（）.
A:ULB采用电池供电
B:ULB在地面总是工作
C:ULB只在水下工作
D:ULB安装在DFDR上
客舱增压故障（CABIN PRESS FAULT）灯何时会亮（）
A:自动模式时，系统1故障；
B:自动模式时，两个系统都故障；
C:人工系统故障。
飞行前检查氧气系统时氧气瓶释压膜片显示为红色，这表明（）
A:氧气瓶压力正常，可以起飞
B:氧气瓶已释压，飞机不能放飞
C:氧气瓶压力偏高，但可以起飞
D:氧气瓶压力偏低，但可以起飞
最大燃油量是多少？（）
A:41736磅。
B:45920磅。
C:52174磅。
FMCS的（）信息必须在FMC进一步工作之前显示给飞行机组并加以纠正。
A:咨询信息
B:数据输入错误咨询
C:提醒信息
D:数据输入错误咨询、咨询信息
着陆灯何时工作（）
A:电门放“ON”位；
B:电门放“ON”位且起落架放下；
C:电门放“ON”位且襟缝翼放出。
按压外电源电门会发生什么：（）.
A:从外电源给地面作业汇流条供电而且让其它汇流条由APU供电
B:断开地面电源
C:断开APU，让APU给所有汇流条供电
D:使合格灯亮
发动机安装架通常：（）
A:直接安装在机翼翼梁和加强肋上
B:直接安装在发动机吊舱的结构构件上
C:直接安装在防火墙上
D:直接安装在发动机吊舱的隔框上
陀螺半罗盘主要缺点是：（）.
A:自走误差
B:纬度误差
C:速度误差
D:机械误差
（EMB145）当选择了一个推力模式，FADEC会计算一个（）
A:相对应的N1目标值
B:相对应的N1需求值
C:N1最大值
D:N1最小值
自动配平断开后，DAFCS将自动工作在什么方式（）
A:ATT
B:SAS
C:VELHLD
D:SAR
A321飞机燃油系统装油的油箱有几个（）
A:2个
B:3个
C:5个
D:7个
起落架控制手柄的上方三个绿灯亮说明（）
A:起落架放下锁好
B:起落架收上锁好
C:起落架处于运动过程中
D:起落架控制手柄在OFF位
如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗（）
A:会
B:不会
C:需要机组预先设定这个备用程序
混杂纤维复合材料的混杂形式有哪些？（）。
A:层内混杂、层间混杂
B:层内－层间混杂、夹芯混杂
C:短纤维混杂和编织物混杂
D:以上都是
DAP上ID按钮的功能：（）
A:按下接收VOR的音频
B:按下只接收VOR的莫尔斯码
C:接收所有信号
D:都不对
机身纵向站位的参考基准面的位置：（）.
A:是由飞机制造厂给定的
B:单位自己制定的
C:在机身头部
D:在机身中部
应答机系统在哪测试？（）
A:在CMC上
B:在MCDU上
C:在PFD上
D:在应答机本体上
飞机的人工时速警告系统的作用是：（）
A:接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象
B:超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象
C:当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器
D:当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器
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