出自:电力机车司机

LCU逻辑控制装置输出电路实现（）功能，一路用于输出指示信号，另一路经过稳压后送光电隔离耦合器，完成低电压（）到高电压（）的转换。
A:信号驱动转换
B:5V
C:48V
D:110V
三相自动开关有闭合位、断分位、（）位3种状态。
DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。
A:2
B:3
C:4
D:5
HXD3D型电力机车在低压电气柜上新增大复位断路器QA70，用于停车断主断、降弓状态下对（）等进行断电大复位，可实现复位操作时保持QA56～QA65不断电，即监控系统、电台系统、6A系统、信号系统等不断电。
A:TCMS微机系统
B:主辅变流器
C:列车供电系统
D:制动系统
机车乘务员在运行中打盹、睡觉，内部下岗（）个月。
A:1
B:3
C:6
D:12
80吨机车使用电阻制动时23#电空电磁阀是通过控制器的（）号线接地。
A:21
B:26
C:32
D:自身接地
HXD2B电力机车主显示屏用于显示牵引界面。
接触器是用来接通或（）带有负载的主电路、辅助电路或大容量的控制电路的自动切换电器。
严禁私拉电线、接火或安灯，用铁丝栓拉电线时，应注意安全。
高压电压互感器串联于高压隔离开关和主断路器之间，向模拟监测保护装置AMP、变流器控制单元DCU和电度表PWH提供网压信号。
在电化区段，除专业人员按规定作业外，其它人员和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分必须保持（）以上的距离。
A:1m
B:2m
C:3m
D:4.5m
曲线挂车须提前检查钩位，调整时不准探身两车钩之间，禁止双足进入道心。
HXD3C电力机车主接地动作后，若确认只有一点接地，也可将控制电器柜上对应的接地开关打至（），继续维持机车运行。
A:中立位
B:切除位
C:故障位
D:运转位
事故责任分为哪几种责任？
受电弓工作最大特点是靠与接触网（）接触来传导（）。
列车运行有关人员应遵守的手信号中，（）显示方式，昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。
A:通过信号
B:引导信号
C:特定引导手信号
D:发车信号
进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于（）信号机。
BVAC.N99型单极交流真空断路器日常维护要求：检查调压阀、储风缸、管道、阀门不许有漏气现象；排空调压阀及（）内水分。
机车上的辅助机组采用直接启动的方式，缩短启动时间。
门联锁保护阀是一个闭式电空阀，其线圈由（）。
A:直流电源供电
B:交流电源供电
C:交、直流电源同时供
D:劈相机供电
异步劈相机采用：（）。
A:电容分相启动法
B:电阻分相启动法
C:直流电动机启动法
D:电感分相启动法
HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率（），机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。"
A:≤5％
B:≤10％
C:≤20％
D:≤30％
运动导体切割磁力线而产生最大电动势时，导体与磁力线间的夹角应为（）。
A:0°
B:30°
C:45°
D:90°
制动缸压力下降的原因之一是（）。
A:作用管漏风；
B:制动管漏风；
C:均衡风缸漏风；
D:调压管漏风
HXD3C型电力机车中间直流电路主要由（）组成。
A:中间电压支撑电容
B:瞬时过电压限制电路
C:主接地保护电路
D:辅接地保护电路
牵引电动机的换向器是将电枢绕组内部的（）用机械换接的方法转换为电刷间的直流电势。
机车风源系统由（）止回阀、高压安全阀等组成。
A:空气压缩机
B:空气干燥器
C:压力控制器
D:总风缸
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护。
两位置转换开关可完成（）和（）的转换。
A:向前、向后；牵引、制动
B:向前、向后；磁场削弱
C:牵引、制动；磁场削弱
D:牵引、磁场削弱；制动
电机轴承加油太多，如果油窜至换向器表面，就会产生（），损坏电机。
A:污染
B:火花
C:击穿
D:接地
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