出自:货运员

整车国际联运出口货物和过境货物，发站应填制货车（）一份，随同货车递送出口国境站。
A:物品清单
B:明细单
C:货物清单
D:装载清单
货运事故调查材料应保持完整，（）各单位均不得抽留往来查复材料及附件。
使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。
A:整体捆绑
B:分层捆绑
C:单件捆绑
D:下压捆绑
在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了（）的时分为准，确定装车作业完了的时分。
A:通知时间
B:取车时间
C:填妥货票
D:实际作业
货物品类是根据货物运单中所记载的（），按《铁路货物运输品名分类及代码表》查定。
A:货物种类
B:货物性质
C:货物类型
D:货物名称
随部（分）队输送携行的军用危险货物，在制定列车梯队装载计划的同时，应当明确装载方法编挂位置、隔离要求和（）。
A:限速要求
B:安全防护措施
C:安全运输要求
D:运行方向
货物运单“承运人填写”部分和货票填制要符合（）的规定。
A:《货运票据管理制度》
B:《铁路货物运输管理规则》
C:《货物运单和货票填制办法》
D:《铁路票据台帐填制办法》
鲜活货物运输的应坚持（）、优先进货装车、优先取送、优先挂运并做好途中服务。
A:优先安排货位
B:优先检查
C:优先组织
D:优先安排运输计划
铁路各级管理部门应建立危险化学品运输事故（）。
A:办公网络
B:应急处置机构
C:应急施救网络
D:信息网络
危险货物Ⅲ类包装具有（）危险性。
A:较大
B:较小
C:特大
D:一般
1吨集装箱仅限使用（）装运。
A:敞车
B:棚车
C:普通平车
D:集装箱专用车
无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时，应（）。
A:编制记录并拍发电报
B:编制记录
C:拍发电报
D:甩车处理
简述使用加固线拉牵加固货物的一般要求。
液化气体重量充装系数，按介质在50℃时罐体内留有6%～8%气相空间及该温度下的比重求得。
超长货物必须使用货物转向架。
发站对承运的活动物，应在货物运单、货票、封套上注明（）字样。
运输（）危险货物在充装前须对空车进行检衡。
A:液体类
B:气体类
C:酸性腐蚀性物质
D:碱性腐蚀性物质
（）实行装车质量签认制度，铁路局应制定管内装车质量签认办法，并报部备案。
A:装载货物
B:重质货物
C:重点货物
D:超限货物
我国发往或换装到朝鲜的，上部门扣以（）铁线拧固，下部门扣施以环状施封锁。
A:7号
B:8号
C:9号
D:10号
活载系数Q等于1.05的超重货物是（）。
加固货物时，所用绳索或加固线捆绑挂结后的余尾部分，长度一般不短于（）。
A:50mm
B:100mm
C:120mm
D:150mm
轮式货物顺装时，轮径1000mm及其以上的（），均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用八字形拉牵加固。
A:前后轮前后端
B:前后轮前端
C:前后轮后端
D:前轮前端后轮后端
跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（）。
运用篷布不得与待修或待报废篷布混装。
对球形货物装载加固有何规定？
专用线原则上不进行危险货物运输共用。危险货物到达确需共用时，年到达量需在（）吨以上。
A:1万
B:3万
C:5万
D:10万
运输到站跨及四个及以上铁路局的各级超重和超级超限货物，应向（）请示。
A:方案审批单位
B:铁路局
C:运输处
D:铁道部
调度所在挂运和接运超限、超重车以前，将管内的具体运行条件以（）下达有关站段。
A:超限电报
B:调度命令
C:电子公文
D:传真电报
无守列车交接检查时，拍发电报的内容包括列车的车次、（）、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况。
A:到达时分
B:货物重量
C:承运日期
D:货物状态
装载原木时，镀锌铁线与每根原木（）用2个U型钉钉固。
A:顶部接触处
B:一端接触处
C:两侧接触处
D:端部接触处
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