出自:民用航空器维修人员执照

货舱门作动器供压由（）
A:兰系统；
B:黄系统；
C:兰系统和黄系统。
平衡检查计算修理区中心到轴中心线的距离，这个值要精确到（）？
A:0.1in
B:0.01in
C:0.1mm
D:1mm
主发电机或APU发电机获得转速后，系统将通过控制发电机的（）来实现电能的产生。
A:输入转速
B:励磁电压
C:温度
D:频率
调整油门操作杆以便在油门扇形块两个位置有少许的缓冲，可以使（）.
A:节气门摇臂止动块来确定节气门全开或关闭
B:节气门的转动由油门操纵扇形块上的止动块限动
C:节气门的转动由进气量确定
D:节气门摇臂止动块来确定油门操纵扇形块上的止动块
轴流式压气机喘振是一种发生在轴线方向上（）性质的振荡现象。
A:低频率，低振幅
B:高频率，高振幅
C:低频率，高振幅
D:高频率，低振幅
不是AFDS警告显示的是：（）。
A:主警告灯亮
B:主提醒灯亮
C:EICAS  C级警告
D:AOA故障指示
哪一项螺旋桨的维护费用最少：（）.
为了使交流并联电源系统的无功负载均匀分配，必须调节交流发电机的（）.
A:输出频率
B:输出电压
C:激磁电流
D:输出功角
关于垫片作用的说法，下列哪一个是正确的？（）<１>普通垫片能为被连接件提供一个光滑的加载面。<２>普通垫片能对被连接件起防腐作用。<３>锁紧垫片能阻止螺帽松动。
A:<１>对
B:<２>对
C:<３>对
D:<１><２><３>均正确
当你在给一部DEU装载软件时，（）信息会出现。
A:“INSTR SWITCH”
B:“DSPLY SOURCE”
C:“CDS MAINT”
D:“CDS FAULT”
ECAM页面上的APU指示，EGT的数值是两个琥珀色的交叉，代表的含义是（）。
A:EGT
B:EGT的一个传感器故障
C:APU的ECB故障
D:ECB没有收到EGT的信号
驾驶舱有几个窗户（）。
A:3个
B:6个
C:8个
D:10个
当飞行记录器前面板上的黄色“BITE”灯亮时，表示（）。
A:飞行记录器正处于工作状态
B:飞行记录器故障
C:飞行记录器正在自测试
D:飞行数据获得组件故障
发动机快速减速时，哪个转子容易发生喘振？（）
A:高压转子
B:低压转子
C:中压转子
D:涡轮转子
自动着陆时需要哪些系统提供信息（）？
A:IRS
B:LRRA
C:ILS
D:DME
在空速相同的条件下，不考虑空气的可压缩性：（）
A:比考虑空气的可压缩性获得的动压大
B:比考虑空气的可压缩性获得的动压小
C:与考虑空气的可压缩性时获得的动压相等
D:空速不变，动压也不变
当APU引气活门打开时，又无渗漏警告，引气交输活门电门在AUTO位时该活门的位置是什么（）
A:自动位
B:开
C:关
组成飞行操纵系统的两大部分是（）
A:机翼操纵系统和尾翼操纵系统
B:舵面操纵系统和襟翼操纵系统
C:主操纵系统和辅助操纵系统
D:襟翼操纵系统和配平操纵系统
飞机仅在地面时出现压缩机出口过热，最可能的原因是（）
A:预冷器故障
B:高压级活门故障
C:PRSOV故障
D:涡轮风扇故障
驾驶舱门的电磁锁锁上后，下列说法正确的是（）
A:除非使很大的力使锁销剪断，外人进不去
B:乘务员用钥匙可开门进去
C:机组拧门把手可开门出来
D:以上都正确
钢中添加钨元素，是为了提高钢的什么性能（）？
A:强度
B:耐腐蚀性能
C:提高钢的熔点
D:耐磨性和抗疲劳强度
下面哪个液压系统用电动泵作为动力（）.
A:绿系统
B:兰系统
C:黄系统
D:B+C
民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其他有关人员，说明不安全的状况并规定产品可继续使用的条件（）
A:适航指令
B:补充型号合格证
C:故障或缺馅报告
D:技术标准规定（TSO）
冲压空气进出口门由（）
A:液压作动筒作动
B:115VAC电机作动
C:28VDC电机作动
D:液压马达作动
与直流发电机并联的电瓶，其作用将是：（）.
A:可以减缓电网在大负载冲击下的电压波动
B:可起到过电压和欠电压保护作用
C:可以保障给直流发电机励磁可靠
D:用作二次电源
组件流量选择器若LO（低）被选择，当冷却要求不能被满足，组件的流量自动选至（）
A:100%
B:50%
C:20%
在什么情况下需要完成”发动机限制/喘振/失速”检查单（）？
A:发动机RPM或EGT指示不正常，接近或超出限制
B:发动机对油门杆的移动无反应
C:发动机异常噪音
D:出现上述一种或几种情况
轮胎压力显示在哪（）
A:EWD
B:SD
C:无显示
D:压力指示表
通常航空活塞发动机不使用下列哪类连杆（）。
A:普通连杆
B:叉片型连杆
C:分开连杆
D:主副连杆
关于燃油箱增压泵，描述正确的是（）。
A:每个燃油箱中各有两个增压泵
B:四个主油箱增压泵，两个中央油箱增压泵，但都安装在中央油箱中
C:三个主油箱增压泵，三个中央油箱增压泵
D:主油箱增压泵的出口压力大于中央油箱增压泵的出口压力
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