出自:无轨电车

充电无法充至100%的原因通常为某只单体先达到上限，而电池组平均电压低未达到修正条件。
LM258工作速度较低，通常使用于频率为1-5KHz的场合，最高工作电源±15V，不可用于单电源。
BMS即电池管理系统是一种可以管理反复充电电池的电子系统。
在P型半导体中，空穴是多数载流子，电子是少数载流子，多子（空穴）的数量＝（）＋少子（自由电子）的数量。
A:正离子数
B:负离子数
C:质子
D:原子
无轨电车的动力控制系统是由（）组成。
A:主动力回路系统
B:辅助动力回路系统
C:控制系统
D:CAN总线系统
交流电源中心的输入电源在动力电池组电压和线网电压相互转换时，交流电源中心工作间断。
物体在某种外力作用下产生的获得或失去（）的现象叫带电现象。
A:电子
B:原子
C:中子
D:分子
空气压缩机旋转方向不正确，可通过对调电动机任意两条三项电源接线来实现改变运动方向。
电流的强弱用（）来描述，其等于单位时间里通过导线的某一横截面积的电量。
A:电压强度
B:电流强度
C:电压表
D:电流表
拆装电机控制器控制板时控制板不用防静电。
简述WG120F型无轨电车锂离子动力电池组充电时的标准。
刹车阀（总泵）的上腔出气口连接于（）。
A:前轮分气室
B:后轮分气室
C:主继动阀
D:快放阀
机械式兆欧表对外有三个接线柱：接地（E），线路（L）和（）。
A:正极（+）
B:负极（-）
C:搭铁（-）
D:保护环（G）
DYZX007A电源中心带负载能力测试，在输出端各相电缆上串入电流表（或卡入钳形电流表），启动方向机助力油泵时，启动电流值（）A，稳定电流值约为6A。
A:小于8
B:大于8
C:小于10
D:大于10
下列哪项将导致DYZX007A电源中心出现自我保护（）。
A:电源中心温度达到65℃
B:负载出现不平衡
C:输入电压不稳
D:相电流值差不超过3A
无轨电车集电器由（）、集电杆和绳箱等构成。
A:集电头
B:拉绳
C:集电座
D:线网
干燥器后部气罐有水，则需更换干燥器。
PN结是半导体的基本结构单元，其基本特性是（）：即当外加电压极性不同时，PN结表现出截然不同的导电性能。
A:双向导电性
B:单向导电性
C:电阻特性
D:温度特性
低压电压表显示（）为警告范围。
A:0--18v
B:18--21v
C:21--29v
D:29--30v
请简述直流接触器检修和调整的技术标准。
三相异步电动机的转子根据构造上的不同分为两种型式：鼠笼型和绕线型。
无轨电车的转向助力装置不是由电动机直接带动液压助力转向助力油泵。
充电无法充至100%的原因通常为某只单体先达到上限，而电池组平均电压低，未达到修正条件。
充电时SOC下降，放电时SOC上升，这种故障跟分流器两端的电流采样线的接法没有关系。
以下选项中，属于DYZX007A电源中心检测技术标准的是（）。
A:控制板电源模块输出电压值DC5V、DC15V电源正常，电容、电源模块完好
B:驱动板电容C23两端电压应等于输入电压值，C3两端电压值：DC15V
C:IGBT驱动模块接通电源时，G与E之间的电压值DC24V
D:触发脉冲：≥2V
以DYZX007A电源中心为例，简述在试验台上的一般检修步骤。
锂离子电池的结构是由（）、正极板、负极板和电解液组成。
A:外壳
B:正极端子
C:负极端子
D:隔膜
以下选项中，属于DYZX007A电源中心保护功能检测技术要求的是（）。
A:缺相、短路保护功能、负载不平衡保护功能有效
B:相电流差值8A保护功能有效
C:温度保护功能有效
D:触发脉冲：≥2V
下列选项中，二级保养必须更换的器件有（）。
A:行车制动继动阀
B:储气罐
C:气泵电机
D:驻车制动继动阀
若电路中电流的大小和方向随时间做周期性变化的，叫做交流电，用符号“AC”或“~”表示。
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