出自:动车车辆检修工

CRH2、CRH380A系列动车组称重前空气弹簧保压试验时需确认动车组风压达到（）Kpa
A:880±10
B:860±10
C:870±10
D:880±20
CRH380A统型动车组三级修作业，电机电源线线卡安装方法（）
A:将线卡卡住电机电源线防护胶皮，注意调整好线的位置使其不抗磨、不卷曲
B:使用M10X30螺栓、M10垫圈、M10达克罗弹垫更换新品
C:用棘轮扳手（套筒Φ=17mm）进行紧固，再使用扭矩扳手紧固，扭矩值为21N.m。
D:安装完成后打上红黑防松标记（左黑右红，自检黑色、互检红色）。
动车组牵引变压器（MTr）鼓风机滤网安装检查要求。（）
A:安装牵引变压器鼓风机滤网，并确认安装牢固.
B:风机外观良好
C:电源线安装牢固、无损伤
D:定位销落孔，搭扣紧固到位
动车组100线换气装置安装要求。（）
A:用叉车将换气装置叉放在液压升降车上，至少3名防护人员，防止换气运送过程中换气装置跌落
B:缓慢将液压车推到车底换气装置安装螺栓位置处，上升液压小车，接近螺栓处调整安装位置，使换气装置安装孔与螺栓对齐
C:至少1名防护人员
D:再上升液压小车使螺栓进入换气装置安装孔内
CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
A:VCB合
B:VCB断
C:受电弓切换
D:受电弓上升
CRH380A型动车组辅助电源分布在几车？（）
A:1
B:5
C:8
D:7
D100道架车作业过程中，转向架举升单元先下降50±5mm，两边作业人员对（）状态进行确认。如果上盖板与车体粘连，需使用敲杠敲开连接处。
A:车体中心销
B:空气弹簧上盖板
C:抗蛇减震器
D:横向减振器
CRH380AL型动车组踏面清扫动作试验时，各研磨子压紧车轮踏面，延时约（）秒后研磨子松开车轮踏面。
A:5
B:10
C:20
D:60
CRH380A/AL型动车组三级修抗蛇行减震器安装时，紧固安装螺栓使用24mm套筒头，紧固扭矩为（）N.m。
A:160
B:180
C:200
D:340
简述头车车钩高度调整（适用于CRH2C二阶段、CRH380A、CRH380AL型动车组）（）
A:用棘轮扳手拆下横排的两个M12错误45螺栓
B:用扳手拆竖排的两个M16错误90螺栓
C:用液压小车顶起车钩，通过加减车钩调整垫调整车钩高度
D:用扭力扳手拧紧螺栓（紧固扭力M12螺栓为39N•m/M16螺栓为95N•m），打黑红防松标记
CRH380A型动车组三级修高调杆安装作业中，将高调杆取下插入下安装孔，当空簧加垫数据大于等于（）时安装在上面孔，小于（）时安装在下面孔。
A:16mm
B:18mm
C:20mm
D:22mm
CRH2、CRH380A系列动车组自动过分相感应接收器底面中心位置距轨面高度调整方法（）
A:作业人员将自动过分相感应接收器的M12固定螺栓松开
B:上移或下移自动过分相感应接收器，自动过分相感应接收器地面应尽量保证水平
C:待高度合格后，将M12固定螺栓配合特殊螺母紧固，扭矩为39N•m，并涂打红黑防松标记；将M12有固定螺栓座的M12螺母紧固，扭矩为50N•m
简述CRH2、CRH380A系列动车组空气弹簧高度测量方法及标准（）
A:测量方法：用200mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据
B:测量方法：用500mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据
C:测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过5mm
D:测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过3mm
CRH2A统型动车组辅助整流装置（ARF）分布在1车和（）车。
A:3
B:5
C:7
D:8
CRH2、CRH380A系列动车组动车组横向缓冲橡胶止挡M16螺母的紧固扭矩为（）。
A:100N·M
B:105N·M
C:104N·M
D:106N·M
CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时，试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。
CRH2、CRH380A系列动车组分离高度调整杆，用两个（）插口扳手拆下高度调整杆下部螺母。
A:18-19
B:17-19
C:17-18
D:16-18
CRH2A统型动车组撒砂装置分布位置（）。
A:1、4、5、8
B:1、3、5、7
C:1、5、7、8
D:1、2、7、8
CRH380A统型动车组高调杆与转向架连接部分拆除：将高调杆螺栓拔出安装座，用白布条将高度调整杆缠绕固定到（）处。
A:抗蛇安装座
B:转向架裙板
C:高调阀
D:空气弹簧阀管路
CRH2、CRH380A系列动车组BTM天线下表面距轨面的高度标准：测量高度须满足190-200mm。
简述动车组换气装置拆卸后防护内容。（）
A:车体侧防护
B:换气侧防护
C:车体侧无需防护
D:换气侧无需防护
D101道动车组架车作业结束后，进行转向架整备，将分离后的橡胶部分和（）重新安装在电机风道处，使用之前拆下的螺栓带紧。
A:电机盖板
B:防护盖板
C:纸基胶带
D:防护胶带
380A型动车组车端减震器的M20螺母紧固扭矩为230.N.M。
CRH380A统型动车组车钩中心高度测量标准（）
A:动车组未解编检修时，只测量两头车车钩数据
B:车钩中心高度为1000mm，两头车的车钩高度为985～1010mm
C:头车车钩两侧基准线距尺杆底面的垂直高度差不大于8mm
CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器安装前整备中，作业人员在抗蛇行减振器车体安装座及抗蛇行减振器螺栓安装座接触面涂上磷酸锌底漆（暗绿色）。
操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位，1车总配电盘内的TWEmcgK吸合。
CRH2A型动车组电机电源线线卡扭矩值为（）N.m
A:25
B:21
C:37
D:18
CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器安装：抬起时注意抗蛇行减振器方向（波纹管端连接（），圆形凸点（），排水孔（），并将螺栓穿入抗蛇行减振器的螺孔内，螺母一并拧上
A:转向架，朝上，向下
B:车体，朝上，向下
C:转向架，朝下，向上
D:车体，朝上，向上
CRH2、CRH380A系列动车组动车组整列动态称重时，轮重差需满足三次平均值的绝对值应小于（）
A:4%
B:12%
C:10%
D:8%
D100道牵引拉杆安装时，将牵引拉杆放入专用升降工装，使牵引拉杆接头芯轴处的铁丝安装孔应处于（）、三角箭头向（）。
A:上侧、车体
B:上侧、转向架
C:下侧、车体
D:下侧、转向架
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