出自:高铁动车组机械师

BCU电源故障MMI显示故障代码6583故障描述：MCB28-F11BCU或BCU1关闭。
登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为（）左右，并要有防滑装置。
A:30°
B:45°
C:60°
D:80°
简述CRH1动车组隧道模式的作用及特点？
CRH2型动车组车轮擦伤长度大于等于60mm时，限速为（）。
A:≤120Km/h
B:200Km/h
C:160Km/h
D:不限速
当列车出现意外制动，且MMI显示故障代码为1736，故障描述为（）
A:至少一个WSP速度传感器信号故障
B:至少一个速度传感器DNRA信号故障
C:速度传感器损坏
D:温度传感器损坏
CRH2A（统型）动车组烟火报警系统探测器污染状态检查时当探测器阀值超过（）%时，表明探头污染，更换此探测器过滤棉并清洗探测器。
A:100
B:110
C:120
D:130
一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m
叙述充电机离线故障时车下检查及测试过程？
当动车组在运行途中发生哪8种车辆设备故障时，司机应采取限速或维持运行？
主空气压缩机电机的电源为三相AC400V。
CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示全绿色，表示（）。
A:停放制动实施
B:停放制动缓解
C:停放制动故障
D:状态不明
CRH1的每台转向架均设有（）高度调整阀。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
CRH5型车车外显示器不显示下列哪个信息（）
A:车次
B:车厢编号
C:列车速度
D:始发站和终点站
CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为（）。
A:40mm
B:50mm
C:30mm
D:60mm
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹，直径减少在（）以下。
A:5mm
B:10mm
C:15mm
D:20mm
写出CRH1A型动车组使用紧急解锁装置开、关门方法及相关操作注意事项。
当CRH1A型动车组触发急停按钮时，以下说法正确的是（）。
A:全车断开高压，并施加空气紧急制动
B:全车断开高压，并施加再生制动和空气紧急制动
C:全车不会断开高压，只施加空气紧急制动
D:以上说法都不对
车端连接装置主要有哪些？
动车组列车制动初速度300km/h时，紧急制动距离限值为（）
A:2000m
B:3200m
C:3800m
无动力回送时，最高限速（）。
A:80km/h
B:100km/h
C:120km/h
D:160km/h
CRH1的正常运用速度为（）。
A:190km/h
B:200km/h
C:250km/h
D:220km/h
动车段（所）接车时，正确设置机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、（）、（）及铁路数字移动通信系统（以下简称GSM-R）手持终端等参数。
辅助电源装置APU的作用是什么？
叙述动车组辅助电源装置ACVN1跳闸（146）故障的处理过程？
CRH1A型动车组齿轮箱外部操作温度范围为（）。
A:-40～40℃
B:-45～45℃
C:-40～45℃
D:-45～40℃
边门风压传感器监测到气压低于4.5Bar时，将控制边门不在进行关门动作
空气压缩机工作原理。
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施。
A:亮
B:闪烁
C:不亮
D:不变
CRH3型动车组塞拉门主要由如下哪些部件构成（）
A:门框
B:驱动机构
C:设备安装架，该部件集成了锁闭系统和气动系统
D:传感器和门控单元等元件构成的电气系统
每个动力车的电机侧变流器MCM控制（）台牵引电机。
A:1
B:2
C:3
D:4
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