出自:铁路信号设备作业指导

减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。
鼎汉电源屏表示灯、闪光灯电压的技术标准时：（）
IPS既可以采用两系并行控制的工作方式，也可以选用双系热备模式。
对经恒温与动作试验后的继电器进行（）。
轭铁无裂纹、刀刃良好、安装牢固，磁钢上无异物吸附。
充磁值是指继电器允许接入的最大电压或电流值（此值一般为工作值的3倍）。（）
转辙机安装（）、牢固、无老伤裂纹，内部清洁无异物。
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。
CTCS-3等级运行，当进行等级切换时，DMI上出现等级切换的提示后，司机需要在（）进行确认，否则将一直输出常用制动。
A:3S
B:4S
C:5S
D:6S
按照系统设计，哪些情况下进路是无法自动触发的？
用万用表如何测试定、转子线圈电阻？
车站TCC和中继站TCC均应作为CTCS-2级TSR的更新点，在其TSR管辖范围内，应具备同时设置（）处（含末端45km/h）TSR的能力。
A:3
B:4
C:5
D:6
TJK（Y）-2（3）型车辆减速器采用分散气（油）缸系统，每组制动钳一个气（油）缸，每台减速器共有n+1个气（油）缸（n为减速器节数）。
CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备雷达安装高度范围为（）。
A:280±3mm
B:282±5mm
C:282±3mm
D:280±5mm
ZD6系列电动转辙机整机试验摩擦联接器时，摩擦电流应调整到额定电流2A的1.3倍，定、反位偏差不大于0.4A
减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1435mm。
一块驱动板有（）路采集。
A:96
B:64
C:32
D:16
380D型车300S设备CTCS3逻辑由（）单元执行，而CTCS2逻辑（含轨道电路逻辑）由（）单元执行。
一体化轨道电路的模拟网络盘模拟站内区段电缆按（）公里设置的。
A:10
B:12
C:14
D:16
列车在恒速区运行，不具备常用制动控制功能时，输出指令时机为：紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时，输出语音提示指令；≤2km/h时，输出解除牵引力指令；=0km/h时，输出紧急制动指令。（）
简述车辆减速器检修作业流程一查看的八项内容。
JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路在调整状态下，轨道继电器的直流电流：线圈并联时，应为（）。
A:330mA
B:30mA
C:590mA
D:380～580mA
200H设备如何生成目标距离控制模式曲线？
接点面应平整、无（）及烧损痕迹。
S700K提速道岔锁钩轴销不弯曲，（）良好；表示杆托架滚轮作用良好
ZD6型直流电动机串励电机具有很大的起动转矩，常用于要求很大起动（）且转速允许有较大变化的负载等。
A:电压
B:动力
C:电阻
D:转矩
轨道电路胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于（）MΩ。
继电器接点的接触电阻应采用电流、电压法测量，即在接点上通以（）A的电流，测量接点上的电压降。
A:0.4
B:0.5
C:1
D:1.5
以下不属于信号机外观检查的是（）。
A:机构完整
B:安装牢固
C:各色灯完整
D:与LKJ信号对应一致
断路器额定保护电流的容量选择：输入回路宜不大于额定电流的（）倍，输出回路宜不大于额定电流的（）倍。
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