出自:列车运行监控装置操作工(LKJ)

LKJ2000数字量输入插件板4B灯“亮”表示含义是（）。
A:接收红（H）灯信号
B:接收白（B）灯信号
C:接收黄（U）灯信号
D:接收绿黄（L/U）灯信号
监控装置在列车停车情况下，应可以防止列车溜逸。
当ATP不能实现控制功能时，监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。
入库检测监控装置时间，误差不得超过（）秒。
运行过程中，按压【自动校正】键，自动调整（）或（）误差。
监控装置的三大功能是：防止列车冒进信号、防止列车超速、运行记录。
铁路局（）负责LKJ基础数据的统一归口管理。
数据换装期间，出勤乘务员上车后必须开机确认LKJ（）版本号、显示器粘贴标识版本号和乘务员手帐上的版本号一致。
A:屏幕显示
B:软件
C:程序
D:数据
防止错误输入车站股道号的安全控制措施有哪些？
（）控制或手动（）监控装置时，屏幕显示器“隔离”指示灯点亮。
LKJ2000型监控装置控制机车进行常用和紧急制动的板块是（）。
A:数字量输入板
B:数字量输出板
C:数字量输入/输出板
D:信号调整板
LKJ运行记录数据格式处理软件由（）负责管理和维护。
A:电务段
B:机务段
C:车辆段
D:B或C
速度传感器信号（频率量）通道数为（）个。
A:2
B:3
C:4
D:5
新版LKJ车速等级与原来有哪些变动？
机车直流110V换向电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。
运行速度高于（）km/h时，路票输入窗口自动消失。
A:20
B:30
C:45
D:60
常用计算模式限速值-实际速度值（）时，撤除语音提示指令。
A:>2km/h
B:>3km/h
C:>4km/h
D:>5km/h
H型通信插件串行通信RS422通道数为（）。
A:1
B:2
C:3
D:4
列车自身状况的列车运行速度是通过（）获得的。
A:预存主机
B:键盘
C:传感器
D:计算走行里程
列车运行中列车管压力小于定压超过（），且速度≥5km/h时，4min后LKJ输出语音提示“欠压运行”。
A:100kpa
B:80kpa
C:60kpa
D:40kpa
转入“20km/h限速模式”时，列车停车（）后方可开口以20km/h为固定限速值监控列车运行。
A:1分钟
B:2分钟
C:3分钟
机车信号分别显示黄2闪、双黄闪、红黄闪时，LKJ2000监控装置显示器的信号相应闪亮，同时速度等级SD1、SD3同时闪亮。
LKJ通常工作状态具备引导进站、特定引导进站控制功能。
当LKJ断电后重新通电时记录断电时信息，则LKJ记录事件（）。
A:关机
B:开机
C:电源故障
D:电源异常
按照可靠性要求，应采用（）对监控装置进行校时。
A:IC卡
B:计算机
C:转储盒
D:A+B
监控装置输出的紧急指令控制的是机车上的（）。
A:1号阀、3号阀
B:1号阀、8号阀
C:8号阀、紧急放风阀
通常工作状态下，在显示器有权端进入“调车”状态，无权端可退出“调车”状态。
压力传感器给LKJ提供列车管、制动缸和均衡风缸的压力采样信号，输入（）直流电压，输出0～5V直流信号，相当于空气压力的0～1000KPa。
A:5V
B:±12V
C:24V
D:15V
数字量输入/输出插件正常工作时，面板指示灯5A点亮，表示控制指令（）输出。
A:卸载
B:关风
C:减压
D:紧急
打开LKJ主机电源后，屏幕限速显示（）。
A:42km/h
B:20km/h
C:16km/h
D:15km/h
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