出自:内燃机车乘务员

喷油器针阀体的喷头上有8个直径为（）的喷孔。
JZ-7型空气制动机常用制动时，（）将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。
简述控制电路接地的危害。
12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为（）。
试述东风7c型机车柴油机调控系统的组成及各部分的功用。 
列车制动机为一次缓解型时，牵引时J2-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于（）。
运行中蓄电池放电的原因是（）。
A:QF转入固定发电
B:熔断器2RD烧损
C:熔断器1RD烧损
D:QRD烧损
机车速度传感器SC1取出机车速度信号，通过933D和934D号线送入LHQ中。
使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。
车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。
A:0.3
B:0.7
C:0.5
D:1.0
连杆瓦分为上下两半瓦，上瓦开有油槽和油孔，润滑油经此孔进入连杆体油孔。
段修机车试运使用电阻制动时，客运机车不准超过90km/h。
调车作业中，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要（），并回示。
东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程。
J2-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，操纵端中继阀排风口（）。
A:不排风
B:排风不止
C:问断排风
白阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（J2-7型）？
试述机车大修车钩组装后的技术要求？
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，供气阀口是在（）作用下逐渐关闭的。 
A:总风压力
B:均衡风缸压力空气
C:弹簧
东风7c型机车当充电电流超过100A时，会自动转入固定发电工况。
J2-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化。
试述JZ--7型空气制动机双阀口式中继阀的组成结构。
机车、车辆无论（）状态，均不得（）机车、车辆界限。
没有“自锁”电路的电器是（）。
A:Jl
B:J2
C:J3
东风7c型机车柴油机增压器润滑系统采用（）级滤清。   
A:3
B:2
C:4
只有当其中一个操作台换向手柄和控制手柄都回零位后，方可使用另一个操纵台的换向手柄和控制手柄。
转换盖板置于阶段缓解时，无通路，分配阀具备阶段缓解性能。
主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作，其常闭触点斯开切断（）线圈电路，柴油机卸载。
A:比及LLC
B:LLC及1-6C
C:I，C及1-6C
当QD电压（）蓄电池电压事，蓄电池开始充电。   
A:等于
B:高于
C:低于
J2-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）.
磁场削弱是在主手柄必须提（）才能投入。
A:零位
B:1位
C:保位
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