出自:航空情报执照

从起飞滑跑开始一端看，跑道末端的600米或跑道长度1/3的跑道边灯的颜色（）。
A:红
B:绿
C:黄
哈尔滨机场，自99年1月15日23时起，机场恢复正常运行，发布C0027/99，原航行通告系列号C0026/99。（）
A:A
B:B
C:C
D:D
应急处理是（）培训的内容之一。
A:岗前
B:年度
C:专项
D:在岗
杰普逊航路图中的报告点用（）个字母表示。
A:3
B:4
C:5
在机场图中“ASPH”表示（）。
A:水泥
B:沥青
C:道面等级
驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温，其主要目的是：（）
A:防冰除雾
B:防冰排雨
C:提高防撞击强度
D:A和C
航线VOR的频率范围为：（）
A:108.00—112.00MHz
B:112.00—128.00MHz
C:112.00—118.00MHz
D:108.00—118.00MHz
使用DME弧作为起始进近航迹时，圆弧的半径不得小于（）.
A:5海里
B:7海里
C:10海里
(A0759/98 NOTAMN Q)ZSHA/QFDAS//M/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9808141601 C)9809301600 E)BG11 CLOSED DUE TO WIP. AIRCRAFT FOR BG12,BG14,BG15 AND BG16 USE TWY K5 TO TWY K8. AIRCRAFT FOR BG8,BG9 AND BG10 USE TWY K0 TO TWY K3.MARKED WITH OBSTACLE LIGHTS BY NIGHT.)（）
A:A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至98年9月30日16时，11号登机桥因施工关闭，停靠12、14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K8号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0至K3号滑行道，夜间有障碍灯。
B:A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至98年9月30日16时，11号登机桥因施工关闭，停靠12、14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K6号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0至K3号滑行道，夜间均有障碍灯。
C:A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至永久，11号登机桥因施工关闭，停靠14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K8号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0至K3号滑行道，日夜间均有障碍灯。
D:A系列98年第759号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月14日16时至98年9月30日16时，11号登机桥因施工关闭，停靠12、14、15和16号登机桥的航空器使用K5至K8号滑行道，停靠8、9和10号登机桥的航空器使用K0号滑行道，夜间有障碍灯。
(A0181/98 NOTAMN Q)ZYSH/QSCCF/IV/BO/E/000/999/ A)ZYSH B)9803030028 C)PERM E)ZYTX ACC SECONDARY OPERATING FREQUENCY 120.75MHZ CHANGED TO 124.85MHZ.)（）
A:A系列98年第181号新航行通告：沈阳飞行情报区，自98年3月3日0时28分起至永久，沈阳区域管制中心备用频率由120.75兆赫改为124.85兆赫。
B:A系列98年第181号新航行通告：沈阳飞行情报区，自98年3月3日0时28分起至永久，沈阳区域管制中心管制频率由120.75兆赫改为124.85兆赫。
C:C系列98年第181号新航行通告：沈阳飞行情报区，自98年3月3日0时28分起至永久，沈阳区域管制中心管制频率由120.75兆赫改为124.85兆赫。
D:C系列98年第181号新航行通告：沈阳飞行情报区，自98年3月3日0时28分起至永久，沈阳区域管制中心备用频率由120.75兆赫改为124.85兆赫。
合肥骆岗机场，自97年4月10日16时至永久，塔台管制频率由130.0兆赫改为118.75兆赫，备用频率使用130.0兆赫，发布C0255/97。（）
A:A
B:B
C:C
D:D
设计复飞转弯区时，考虑飞行员的反应时间为（）.
A:10″
B:6″
C:5″
D:3″
复飞面用于（）.
A:非精密进近跑道
B:精密进近跑道
C:仪表进近跑道
值班领导的交接班应包括：当日需注意的问题；阐明上一班次总体情况；某单位设备存在的问题及处理情况；上级的要求；填写值班记录。
增升装置的主要作用是：（）
A:增大最大升阻比
B:增大最大升力
C:增大阻力
D:增大临界迎角
一级航行通告格式中A）项最多可填写的飞行情报区代码数为（）.
A:7
B:6
C:8
假设跑道的一个方向，由于飞行上的原因禁止用于起飞、着陆或者既不能用于起飞也不能用于着陆，则公布相应距离时用（）表示.
A:NO
B:NU
C:US
设计离场程序时，障碍物鉴别面（OIS）的梯度为（）.
A:1%
B:2.5%
C:3.3%
工作在406-406.1MHz频带的机载应急示位发射机，其编码是用来识别航空器身份，以便遇险时能够得到及时有效的援助。
“T”字灯发光的颜色是（）。
A:红
B:绿
C:黄
D:白
民航空管从业人员岗前安全培训的时间不得少于（）小时，年度培训的时间不得少于（）小时，专项培训时间根据实际情况确定。
A:24 12
B:48 24
C:60 36
D:72 48
目前民用干线运输机常采用的动力装置是：（）
A:涡扇发动机
B:涡桨发动机
C:涡喷发动机
D:涡轴发动机
(A0876/98 NOTAMR A0875/98 Q)ZYSH/QFALC/IV/NBO/A/000/999/3858N12132E025 A)ZYTL B)9809221600 C)9810072200 D)1601--2200 DAILY E)AERODROME CLOSED DUE TO RWY MAINTENANCE.)（）
A:A系列98年第876号航行通告取代98年第875号航行通告：大连机场，自98年9月22日16时至98年10月7日22时，每天10时至22时，跑道机场维修完毕恢复正常使用。
B:A系列98年第876号航行通告取代98年第875号航行通告：大连机场，自98年9月22日16时至永久，每天10时至22时，因维修跑道机场关闭。
C:A系列98年第876号航行通告取代98年第875号航行通告：大连机场，自98年9月22日16时至98年10月7日22时，每天10时至22时，因维修跑道机场关闭。
D:A系列98年第876号新航行通告：大连机场，自98年9月22日16时至98年10月7日22时，每天10时至22时，因维修跑道机场关闭。
我国在下列哪些国内法中体现了对国际航空刑法的立法确认？（）
A:《中国民用航空法》
B:《中华人民共和国飞行基本规则》
C:《全国人大常委会关于惩治劫持航空器犯罪分子的决定》
D:《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》
Ⅰ类ILS设备要求的最低决断高为：（）
A:100米
B:60米
C:30米
D:0米
某1：100万比例尺地形图的图幅范围为N36°；40°，E114°；120°，则该图幅的编号（）。
A:K-51
B:I-49
C:H-48
D:J-50
在雪情通告中说明跑道堆积物时，是从（）开始观测跑道每三分之一地段的堆积物情况的。
A:跑道号码小的一端
B:积雪深的一端
C:跑道中心
大部分杰普逊航路图采用的投影方法是（）.
A:方位投影
B:圆柱投影
C:圆锥投影
直升机尾桨的主要作用是：（）
A:克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向
B:通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向
C:产生向上的升力，使直升机尾部保持水平
D:A和B
根据我国的航空器国籍登记注册方式，B2352应为：（）
A:B737-300型飞机
B:A320型飞机
C:A340型飞机
D:TY-154型飞机
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