出自:货车检车员

测量踏面剥离时，两边宽度不足（）mm的剥离尖端部分可不计算在内。
A:6
B:8
C:10
D:12
TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。
A:制动梁脱落、折断
B:下拉杆脱落、圆销、开口销丢失
C:制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失
D:交叉杆折断
请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件（）。
A:同一轴承连续预报一级三次及以上
B:同一轴承连续六次通过探测站，其中预报一级三次及以上
C:同一轴承连续七次通过探测站，其中预报二级三次及以上
国境、港口站备用车必须备满（），方可解除备用。
A:12h
B:24h
C:36h
D:48h
转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（）故障。
A:典型
B:重点
C:其他
D:走行部
未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应在列车进入检查中发现车轮（）大的铁路货车。
车辆供装载货物的部分称为（）
A:车体
B:底架
C:地板
技术站出发的中转车数包括无调中转车数和（）中转车数。
A:到达
B:始发
C:有调
D:一次到发
外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较干燥即为甩油。
调查重车燃轴时需要调查货物是否（）。
A:偏载、超载、超宽
B:偏载、超载、集重
C:偏载、超载、超长
D:超长、集重、超载
由于使用因素造成车辆脱轨的原因是（）
TFDS用来探测列车进站的设备是（）
A:磁钢
B:AEI
C:光源
D:地面天线
其他货车运用作业场发现故障如何处理？
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车门（）装置配件齐全、无破损。
提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。
A:通知车站处理
B:放行
C:现场处理
D:扣修
70吨铁路货车前后从板座与中梁间、侧柱与下侧梁间、脚蹬与下侧梁及角柱间等的连接采用专用拉铆钉。
新型通用货车FG型车钩的主要结构特点是什么？
《技规》规定客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆。
A:18
B:20
C:22
D:24
渐开线齿轮的齿形是由两条对称的渐开线作（）组成的。
KCF1-1型空车安全阀由哪些部分组成？
电气化区段，用水灭火时的最小距离为（）米，但水柱不得向接触网方向。
A:2
B:4
C:4.2
D:10
传感阀的制造质量保证阀体无裂损、铸造缺陷不超限的期限是（）。
A:5年
B:9年
C:15年
D:30年
TFDS预报重大故障，需要进行拦停、甩车处理的，（）行车事故。
A:不列
B:列
C:较大
D:一般
应采取防范措施而未采取，致使人为破坏造成的设备故障，定（）单位责任。
（）负责将系统预报故障向列检值班员告知。
A:TPDS值班员
B:TADS值班员
C:TFDS动态检车人员
D:以上都是
电气化铁路施工设备和轨道起重设备过轨技术检查时，检查车钩托梁螺栓螺母无（）。
中间体其中一个面连接工作风缸和（）。
A:副风缸
B:制动缸
C:列车支管
D:列车管
对列车队无法处理须（）的长大货物车故障，列检作业场须及时通知车辆乘务组，并上报铁路局。
红外线调度员使用的技术资格证由（）统一组织培训、考试后颁发。
A:全国计量总站
B:集团公司
C:铁科院
D:铁路总公司
下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是（）。
A:Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。
B:首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可上岗作业。
C:从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的专业培训合格证。
D:Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签章确认.
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