出自:驼峰信号工

信号防雷接地装置，可以与（）接地装置合用。
A:电力系统
B:通信系统
C:同一地点几种信号设备防雷
D:建筑防雷
TW-2驼峰自动化控制系统，其工作站（）必须长期打开。
A:调车单窗
B:溜放窗
C:主窗体
D:推峰窗
信号防雷接地装置，与各接地体之间距离应不小于（）
A:15m
B:20m
C:25m
D:30m
T2CL型驼峰测速雷达（8mm波段），箱体顶端距轨面不应超过（）。
A:100mm±10mm
B:200mm±10mm
C:300mm±10mm
D:400mm±10mm
色灯信号机灯泡的端电压调整范围是（）
A:10V～10.8V
B:10.5V～11V
C:10.2V～11.4V
D:11V～12.5V
信号电缆的导电芯线其允许工作电压不得低于工频（）。
A:200V
B:300V
C:400V
D:500V
T1、T2同时开放信号时要将峰下交叉渡线的四组道岔分别锁在（）。
A:定位
B:反位
C:中间
D:封闭
串联谐振又叫（）
A:电流谐振
B:电压谐振
C:电感谐振
D:电容谐振
CGA、EGA和VGA标志着（）的不同规格和性能。
A:打印机
B:存储器
C:显示器
D:硬盘
TY驼峰无线机车遥控系统地面设备工作电源为AC（）。
A:110V±5%V
B:110V±10%V
C:220V±5%V
D:220V±10%V
末岔环节只接受和执行命令，因此不设置YFJ和（）
A:BHJ
B:BCJ
C:CJ
驼峰信号电路中的FCJ采用（）型号继电器。
A:JWXC1-1700
B:JWXC1-H340
C:JPXC1-1000
D:JWXC1-H600
减速器两基本轨间的绝缘电阻应不小于（）。
A:30Ω
B:40Ω
C:50Ω
D:60Ω
ZD7-A型电动转辙机的检查柱落下，检查块缺口内两侧间隙为（）。
A:1.5mm±0.5mm
B:2mm±0.5mm
C:3mm±1mm
D:4mm±1mm
T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。
计算机连锁系统严禁运行与系统无关的软件，以防止计算机病毒的干扰。
Ctrl+Break键与Ctrl+Numlock键功能相同。
三相电源通常有两种接线方法，即星形接法和三角形接法，不管采用哪种接法，相电压和线电压、相电流和线电流之间的关系是一样的。
T•CL-3型驼峰测速雷达工作环境，要求温度为在（）的范围内能正常工作。
预推锁闭在（）后解锁。
A:取消预推条件
B:办一次允许推送
C:推送进路结束
D:关闭预推信号
电缆敷设时如有弯曲，电缆弯曲半径应为其外径的（）以上。
A:10倍
B:15倍
C:20倍
D:25倍
当管路与储风缸遮断时，工作风压在10min内漏泄压降不超过0.05MPa。
室内数据传输线长度大于（）时，宜在两端设备接口处设置防雷保安器
A:50m
B:60m
C:80m
D:100m
驼峰电源屏蓄电池的浮充电流一般为（）
A:30mA～50mA
B:50mA～70mA
C:50mA～80mA
D:70mA～100mA
车辆减速器不制动或不缓解故障主要有哪些原因？
TW-2型驼峰计算机控制系统，溜放模式有（）选择。
A:2种
B:3种
C:4种
D:5种
信号设备配线焊接时禁止使用腐蚀性焊剂。
半自动作业时，通过（）前接点切断编码控制电路与记忆环节的连线。
A:SDJ
B:BZJ
C:BZJF
D:ZDJ
分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。（）
A:手动扳动时
B:自动溜放时
C:道岔故障时
D:手动扳动和自动溜放时均可
自动化驼峰，以（）方式切换主、备机时，必须确认全场没有办理任何作业。
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