出自:货车制动钳工

用单车试验器进行紧急制动试验，120。1型制动机开启专用紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
A:40kPa
B:100kPa
C:140kPa
D:200kPa
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
说明各杠杆、拉杆园销安装方向的规定？
砂轮机的托架与砂轮架之间的距离一般应保持在（）。
A:3mm以内
B:3ml~t
C:5l／ira以内
D:不大于10rain
车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
A:115～145mm
B:125～160mm
C:110～160mm
D:85～135mm
段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。
A:2mm
B:4mm
C:5mm
D:6mm
钻孔时，先钻一浅坑，然后再钻，其目的主要是看钻得偏不偏。
处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。
客车的方位规定以（）方向的车端为第一位车端。
采用液控单向阀组成的闭锁回路，回路中的换向阀应能使液控单向阀的控制油路（），否则不起闭锁作用。
A:保压
B:增压
C:卸荷
D:减压
简述104分配阀常用制动通路？
KZW-A型空重车自动调整装置检修完毕并经单车试验合格后还需做哪些工作？
一般工厂常采用面品研磨膏，使用时加（）稀释。
A:汽油
B:机油
C:煤油
D:柴油
120控制阀中间体设有（）个空腔。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设各带电部分必须保持20m以上安全距离。
为便于检修，在列车管两端各安装长（）mm的端接管。
120阀／120．1阀微控试验台试验时，将试验台的减压阀调整为（）。
A:500～550kPa
B:550～600kPa
C:595~610kPa
D:900~950kPa
内径百分表表盘沿圆周有（）刻度。
A:50个
B:80个
C:100个
D:150个
平板刮研，采用（）平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。
A:3块
B:2块
C:4块
D:2块以上
GK型制动机的空车位，是将（）的塞门开通。
A:副风缸到降压风缸
B:列车管到副风缸
C:降压风缸到制动缸
D:列车管到降压风缸
GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。
A:改变列车管减压量
B:改变制动缸容积
C:改变制动缸活塞行程
D:改变杠杆比
车辆全长是指一辆车的（）。
A:两钩舌在闭锁位时的内侧距离
B:前后端墙之间的距离
C:底架两端之间的距离
D:前后两折角塞门之间的距离
分解、组装车辆配件时，应注意哪些安全事项？
摘列车软管时，应关闭折角塞门或将列车管中的压力排空。
104型分配阀用在何种车辆上？它由哪几部分组成？
各储风缸须进行（）的水压试验，保压3mm不得漏泄，不得产生永久变形。
A:500kPa
B:600kPa
C:700kPa
D:900kPa
退火的目的是（）。
A:提高硬度和耐磨性
B:降低硬度，提高塑性
C:提高强度和韧性
D:改善加火组织
简述120阀紧急阀分解作业过程 
空重车自动调整装置触头与磨耗板间隙？（KZW-4A）
高速旋转机械采用的推力轴承形式以（）居多。
A:径向推力滚柱轴承
B:推力滚动轴承
C:向心推力轴承
D:扇形推力轴承
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