出自:铁路货车车辆检修工

制动缸规格为305×254装用闸调器空车制动缸活塞行程：（）mm。
A:115-125
B:125-135
C:135-145
D:145－165
提速铁路货车TFDS“空气制动”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？
车辆车轮第四种检查器可以测量哪些参数？
中梁或鱼腹型侧梁裂纹，铆结构者横裂纹长度不大于腹板高的（）时，补平形补强板。
A:0.2
B:0.3
C:0.4
D:0.5
厂、段修时[运装货车[2006]202号中]转K2型转向架减振装置有何新要求？
制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕，（）进行微控单车试验。
A:可以
B:酌情
C:不得
D:适当
铆接后，在铆钉头、套环周长范围内间隙用（）mm厚度塞尺测量，不触及铆钉杆。
A:0.3
B:0.4
C:0.5
D:0.6
16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈。
A:6mm
B:8mm
C:10mm
D:12mm
包板式转向架附加弹簧传动组成中弹簧座、吊杆、活动吊座、均衡梁、卡板、吊环、卡子、吊环铁裂纹时更换；附加弹簧折断时更换；吊杠螺母松动时紧固；吊杠螺母重新紧固时，须对吊杆螺母进行调整使之符合活动吊座与吊座之间的间隙为（）。（长大货物车）
A:20+1
B:20+2
C:20+3
D:20+4
转8A型转向架须分解检查，并符合要求：导框挡边两侧之和不大于（）mm
A:2
B:3
C:4
D:5
凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？
下列选项中不属于摘车临修范围的是（）
A:车轮踏面擦伤超限
B:滚动轴承轴温超过规定
C:空车摇枕弹簧折断
D:连接管裂损
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：上锁销与上锁销杆组装间隙不小于（）mm。
A:1.5mm
B:2mm
C:2.5mm
D:3mm
临修检查时13号车钩全开位：装用13号钩舌时不大于（），装用13A、13B型钩舌时不大于245mm。
A:217mm
B:219mm
C:245mm
D:248mm
新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用（）mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
A:1.5，13
B:1，12
C:1.5，12
D:1，13
车体倾斜易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过（）而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故和导致车辆脱轨。
A:小
B:中
C:大
装载过易燃、易爆物品的罐车，经洗刷并有车统－（）（罐车洗刷合格证）。
A:89
B:100
C:101
D:102
临修时，中梁或鱼腹型侧梁裂纹，下翼板横裂纹、上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。
A:0.1
B:0.2
C:0.4
D:0.5
高原、寒冷、长大下坡道的区段和重载列车、编组超过（）辆的货物列车，由铁路局根据运输组织实际，相应增加技检时间。
A:70
B:75
C:65
D:60
沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车，应与国铁货车的检查、修理范围和质量标准要求等规定一致，并（）。
A:不计算通过修辆数
B:通知配属单位索取检修费用
C:计算通过修辆数
D:计算临修辆数
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
A:2块，2mm
B:3块，3mm
C:2块，3mm
D:3块，2mm
货车转向架的侧架裂纹焊修时，在裂纹末端钻直径（）截止孔。
敞、平车车体检修的关键工序有哪些？
什么是检修车现有数？
在平直线路上测量车钩高度，空车870～890mm，重车车钩高度转8AG、转8G、转8AB、转8B型载重60t车钩高（）mm且均不低于815mm。
A:≤850
B:≤865
C:≤815
D:≤855
SKF197726型滚子轴承装置由哪些零部件组成？与国产197726型滚子轴承的区别有哪些？
制动装置修理时手制动踏板上平面至手轮（）距离为950～1050mm。
A:右面的
B:左面的
C:上面的
D:下面的
转向架检查时转8A型转向架须（）检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。
A:分解
B:部分
C:整体
D:酌情
临修车：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架重车时车钩高度（）.
A:≤845mm
B:≤850mm
C:≤855mm
D:≤860mm
临修车：装用转K6型转向架载重80t重车时车钩高度（）
A:≤845mm
B:≤850mm
C:≤855mm
D:≤860mm
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