自考题库
首页
所有科目
自考历年真题
考试分类
关于本站
游客
账号设置
退出登录
注册
登录
出自:高铁动车组机械师
CRH1B动车组使用维护密码登陆主控端司机室时,系统自动限速()。
《铁路技术管理规程》规定,客运专线铁路线区间正线300km/h
A:4000mm
B:4600mm
C:4800mm
D:5000mm
CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为()mm。
A:1.5±0.5
B:1.2±0.5
C:1.5±0.3
D:1.2±0.3
动车组车内环境包括:车内()环境、车内声环境、以及车内()环境。
A:空气
B:光
C:旅客
D:水
应急系统主要包括:紧急通风、紧急照明和()系统。
CRH2型动车组二级检修周期:()
A:3万公里或30天
B:15天
C:6万公里
D:2万公里
分析雨刷水泵不出水的原因。
烟火面板上的红黄绿灯分别表示()
A:报警,故障或离线,正常
B:离线或故障,报警,正常
C:正常,离线或故障,报警
D:正常,故障或离线,报警
在处理编组间传输不良故障时,第一步是在监视屏的“()”菜单页面中触按“”键。
《铁路技术管理规程》规定,客运专线铁路线站内正线300km/h
A:4000mm
B:4600mm
C:4800mm
D:5000mm
CRH2型动车组车厢天花板高度为()。
A:2277mm
B:2278mm
C:2279mm
D:2280mm
CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。
A:U1
B:U4
C:U8
D:U13
当受电弓碳滑板出现哪些情况时,必须进行更换?
简述动车组车体承载结构的主要设计原则。
CRH1A蓄电池电池运行电压在()之间。
A:98V~110V
B:95V~135V
C:86V~124V
D:77V~137.5V
当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa(0.1bar)时,受电弓的接触力会变化()N。
A:7
B:8
C:9
D:10
CRH2型动车组在处理变流器装置故障时,首先采取的措施是()复位。
简述直流斩波器的作用。
如何测量CRH380A统型动车组空气弹簧的高度?
CRH3型动车组一个轴箱弹簧断裂限速()km/h。
在非主控端司机台上,将主控手柄拉置紧急制动位,将断开安全环路并产生紧急制动动作。
不是转向架的主要特点的是()。
A:焊接构架
B:盘形制动
C:二系金属弹簧
D:单拉杆牵引
简述CRH380AL型动车组EGS(保护接地)合上后无法断开的原因。
叙述动车组主变压器油泵停止(165)故障的处理过程?
CRH5型动车组旅客信息系统的主要功能?
CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。
A:紧急
B:快速
C:第7级常用
D:再生
CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向旅客信息系统的显示屏和DC/AC变流器提供电池电压,该接触器在放电2分钟后自动断开。
A:1
B:2
C:3
D:4
下列选项属于检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理的是()。
A:在检测到制动力不足时,UBTR失磁
B:当UBTR失磁时,UV和UVR的供电电路在153B-153C之间被断开
C:UV失磁后,启动该车的紧急制动
D:与此同时,由于UVR的常开触点(154A-154K)之间被断开,因此JTR失磁,152线失电,全列快速制动作用
动车组重联作业由司机与()共同完成,不需安排驻站列检参加作业。
CRH5型动车组在车辆级总线中还应用CAN总线执行与()等子系统的通信。
A:充电机
B:卫生间
C:热轴检测
D:牵引
首页
<上一页
66
67
68
69
70
下一页>
尾页