出自:电力机车司机资格

向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。
LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。
A:3
B:5
C:8
自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往（）。
JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化。
在机车周转图横轴线上，按一定的比例用竖线划分出24个等分格，表示一昼夜（）的时分。
调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（）单位责任。
A:车务
B:机务
C:车务、机务
高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙。
牵引电机支路的短路、电机环火、（）等均通过直流电流传感器1—6ZLH进行检测。
HXD1电力机车每节车有（）个中央控制系统CCU机箱，分别工作为主控模式和从控模式，互为热备份。
A:2
B:3
C:4
东风7C型机车当机油压力低于（）kpa时，机组保护继电器J1失电，将导致柴油机卸载和转速失控。
试述HXD1电力机车库内供电和库内动车电路如何完成？
最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。
运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和（）。
和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路。
下列（　）信号可以直接输入SS4B的LCU。 
A:司机控制器、按键开关组等来的110V指令信号
B:两位置转换开关和接触器等的辅助触点或者其它用LCU无法取代的特殊继电器来的110V信号
C:电力机车微机控制系统来的信号
无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。
当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能（）供电。
分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。
柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。
柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。
机车运转中轴箱温升不许超过（）。
A:38℃
B:45℃
C:60℃
HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，三相逆变模块将DC545V逆变为三相（）V，输出有恒压恒频和变压变频两种模式。
A:AC220
B:AC380
C:AC440
HXD1电力机车光电速度传感器安装在（）轴端，对称布置，附相应的数模转换盒
A:1、3、7、8
B:2、3、6、8
C:2、3、4、6
SS34000系机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜，励磁中间继电器LCZJ，励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。
A:450A±5％
B:500±5％
C:580A±5％
SS4B低压柜内电气设备分为（）和110V两个电压等级。
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）s。
A:20
B:40
C:60
如果HXD1电力机车主断路器没有断开，受电弓没有降下，决不能打开（）柜。
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
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