出自:民用航空器维修人员执照

如果前左登机门区域照明灯处于明亮状态，将发动机运转且驾驶舱门打开，则照明灯会自动转换到（）
A:明亮
B:闪烁
C:DIM2亮度
D:熄灭
哪种因素影响螺栓的紧固力矩值（）。
A:螺帽的规格和螺栓的直径
B:螺纹的配合等级不影响螺栓的紧固力矩值
C:安装自锁螺冒AN364、AN365时拧紧的扭矩值应该等于要求的扭矩值加上扭动自锁螺帽的扭矩值
D:螺栓与螺栓孔壁间的摩擦力不影响螺栓的紧固力矩值
塑料的性质主要取决于（）的结构和性质。
A:填料
B:增塑剂
C:树脂
D:颜料
平焊操作的基本要领是什么（）？
A:主要掌握电流的大小
B:主要掌握好电弧的长度
C:主要掌握焊条的角度和焊缝的速度
D:主要掌握好电弧长度、焊条角度和焊缝速度
如何使加油活门正常打开（）
A:通过激励一个电磁线圈并提供燃油压力；
B:仅通过压入人工指令电门；
C:仅通过打开加油面板并提供压力。
当选择自动增压方式，在飞机接地后，何时开始释放座舱压力（）
A:飞机接地后马上开始
B:主起落架接地后
C:前起落架接地后
D:驾驶员扳动空地电门到GND后
苏-27型飞机的机身有（）密封燃油舱（以下简称燃油舱）。
A:1号、2号、4号
B:2号、3号、4号
C:1号、2号、3号
D:5号、2号、4号
利用脚蹬进行前轮转弯，最大角度是（）
A:6°
B:7°
C:10°
D:14°
在航空燃气涡轮发动机中，如果燃烧室空中熄火，驾驶员在什么条件下可再启动发动机？（）
A:任何高度
B:空中启动包线内
C:任何速度
D:任何湿度
发动机前收油槽由（）支撑.
A:3和4号轴承
B:2和3号轴承
C:1、2和3号轴承
减震器隔板的通油孔面积大，则减震器的热耗系数高，热耗性能好。
在下列哪种情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供磁航向而不是真航向？（）
A:北纬82度以上
B:南纬60度以上
C:北纬73度以上，西经90-120度之间（磁极区域）
D:仅在北纬82度以下至南纬60度以下的区间
显示于EWD上的发动机主参数有（）
A:OIL PRESSURE/TEMPREATRUE/FF
B:VIB/N1/N2/EGT
C:N1/EGT/N2/FF
D:VIB/N1/N2/FF
下面哪个部件给逻辑控制组件（LCM）提供污水箱水量满信号（）。
A:2个点状水位传感器
B:连续水位传感器
C:只有1个点状水位传感器
D:1个点状水位传感器和连续水位传感器
为了易于在冷天气中起动活塞式发动机，滑油稀化系统用什么稀化滑油（）
A:丙烷
B:煤油
C:酒精
D:汽油
在没有通电的飞机上，左发火警按钮松出，按压灭火剂电门1和2，则发动机灭火瓶1和2号（）
A:1，2号都释放
B:1，2号都不释放
C:1号释放，2号不释放
D:2号释放，1号不释放
如何确定停留刹车已刹好：（）.
A:停留刹车手柄在拉起的位置
B:停留刹车警告灯亮
C:脚蹬处于踩下的状态
D:D、上述B和C
甚高频系统收发机前面板显示器可以显示（）。
A:工作电压、工作电流
B:驻波比和工作电压、工作电流
C:驻波比和工作电压
D:驻波比、正向功率、反射功率
驾驶舱中有几个阅读灯？（）
A:2
B:3
C:1
D:4
襟翼1和S速度条件下，飞机应在或高于多少英尺AGL时，建立下滑道（）
A:1000
B:1500
C:2000
空中风转起动发动机的最佳点火空速是（）
A:绿点速度
B:250KT
C:300KT
D:M.82
GPS1安装位置是：（）.
A:MRC1里
B:MRC2里
C:MAU1里
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是（）
A:仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作
B:用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门
C:是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门
D:用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
观察员音频选择器的作用是什么（）。
A:允许机长使用AMU里的付驾驶位置卡
B:允许付驾驶使用AMU里的机长位置卡
C:允许机长或付驾驶使用AMU里第一观察员位置卡
D:允许第一观察员使用AMU里的机长或付驾驶位置卡
整个系统的数据装载（不包括数据库），需要多长时间？（）
A:10.0分钟
B:1.5小时
C:2.5小时
D:3小时
在液压机械式燃油调节器中，设置高慢车的目的是（）.
A:保证复飞时迅速加速
B:增加反向推力
C:节省慢车耗油量
D:防止压气机喘振
如果TR1过流脱开了，DC BUS1将怎样？（）
A:将无电供应（失效）。
B:将由DC BUS2供电。
C:将由DC BUS2通过DC BAT BUS供电。
D:将由ESS TR供电。
螺旋桨的几何桨距和有效桨距之差叫（）.
A:滑流。
B:桨距差。
C:桨距间隙。
D:桨距距离。
晶体管过压保护器主要由以下几部分组成：（）
A:基准电压电路、延时电路、调制电路、功率放大电路
B:延时电路、调制电路、功率放大电路、执行电路
C:延时电路、电压比较和触发器、基准电压电路、执行电路
D:延时电路、基准电压电路、调制电路、执行电路
什么情况下EEC处于单通道工作模式（）。
A:当EEC只有一个通道接受到从飞机系统来的电源时
B:当EEC的发电机没有给EEC的两个通道供电时
C:当EEC不能从两个ADIRUPT接受到有效的总压PT信号时
D:当EEC的发电机只给EEC的一个通道供电或EEC的A、B通道之间不能联系时
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