出自:航空情报执照

二级航行通告的发布单位是（）.
A:地区管理局情报室
B:机场或航空公司情报室
C:民航总局航行情报中心国际航行通告室
下列何种情况为热雷暴的形成提供了冲击力：（）
A:地面受热不均
B:地形抬升
C:不稳定的大气
D:水汽凝结释放潜热
执行临时和紧急任务的航空器，来不及在飞行前一天提交飞行申请时，可以：（）
A:边准备边申请，但必须经过批准；
B:边准备边申请，并可以直接执行；
C:先执行，并在执行后1小时内补办申请；
D:先执行，并在不晚于结束前补办申请。
下面表明标示的标高不精确的是（）。
A:187±
B:±187
C:≤187
下列对一级航行通告的说法中，正确的一个是（）.
A:NOTAMN不管内容正确与否在生效时间内不得发布NOTAMR或NOTAMC
B:发布NOTAMR时，还得同时发布相应的NOTAMC
C:NOTAMC只能取消NOTAMR
D:可以发布NOTAMR或NOTAMC代替或取消正在生效的NOTAM
民航局空管局（）具体负责空管系统通导设备零备件的管理工作；地区空管局（）具体负责本地区零备件的管理工作；空管系统各运行单位负责本单位零备件的管理工作。
关于仪表进近图下述说法错误的是（）.
A:图上不表示经纬网格
B:图上没有ARP坐标
C:图上须注明塔台或进近联络频率
中等强度土基上的刚性道面，无胎压限制，用技术评定法确定的道面等级序号为70，则报告为（）.
A:PCN70/R/B/W/T
B:PCN70/F/B/W/T
C:PCN70/F/B/X/T
航图的标准尺寸为（）。
A:210×148mm或A5纸
B:210×148mm或B5纸
C:180×254mm或A4纸
(C2114/98 NOTAMN Q)ZPKM/QLJAW//M/A/000/999/2943N10639E005 A)ZUCK B)9812310430 C)PREM E)ALIGNMENT INDICATOR LIGHTS OF RUNWAY 21 COMPLETELY WITHDRAWN.)（）
A:C系列98年第2114号新航行通告，昆明机场，98年12月31日4时30分至永久，21号跑道指示灯全部撤除。
B:C系列98年第2114号新航行通告，重庆机场，98年12月31日4时30分至永久，21号跑道指示灯全部撤除。
C:C系列98年第2114号新航行通告，昆明机场，98年12月31日4时30分至永久，21号跑道对准指示灯全部撤除。
D:C系列98年第2114号新航行通告，重庆机场，98年12月31日4时30分至永久，21号跑道对准指示灯全部撤除。
通信导航雷达设备的供电必须稳定、可靠，以下不正确的描述有：（）
A:通信导航和雷达台站的备用电源，都应当能够随时供电。
B:如果公共备用电源不能满足通信导航雷达业务用电需要，通信导航雷达台站应设置电池。
C:通信导航和雷达台站的主用电源不可靠时，其备用电源应有备用机。
D:使用电池工作的台站，应当保证电池在正常状态下供电。
根据空军一号规定中按飞机巡航性能的分类，B757-200型飞机应为：（）
A:C1类
B:C2类
C:C3类
D:C4类
因电报内容过长，需要分部分发报时，操作员应使用何种符号作为分隔符（）.
A:10个“/”
B:10
如果航行通告内容对按仪表飞行规则飞行的航空器有影响，在一级航行通告限定行中相应的地方应填写（）.
A:N
B:V
C:I
VOR电台定位，其圆锥效应区的半圆锥角为（）.
A:50°
B:40°
C:45°
电报“METAR ZUUU 110100Z 07005G11MPS 0800 +SHRA BKN040 OVC060（CB）27/22Q996 =”中，当时天气为：（）
A:大阵雨
B:中阵雨
C:大雨
D:中雪
《安全生产法》规定，生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的（），并监督、教育从业人员按照使用规则（）。
A:劳动防护用品佩戴、使用
B:生产条件执行
C:绝缘工具使用
D:绝缘工具执行
电报“WS WARN Y-7 REPORTED MOD WS IN APCH RWY18 AT 1620 =”，该电报是一个：（） 
A:重要天气预告
B:机场警报
C:风切变警告
D:火山活动报告
当发布的一级航行通告有误时，应（）.
A:发布一个代替或取消航行通告代替或取消之
B:发布二级航行通告说明情况
C:发布校正电报校正之
表示胎压限制至1.5MPa的道面的英文字母是（）.
A:W
B:Y
C:X
在规定时间内存在对飞行有危险活动的划定空域是（）。
A:禁区
B:限制区
C:危险区
D:防空识别区
武汉机场，自98年12月25日10时35分预计至99年12月31日16时，机场汽油仅供以该机场为基地的航空器供油，发布C1302/98。（）
A:A
B:B
C:C
D:D
形成平流雾要求的风向、风速一般是：（）
A:由暖区吹向冷区，2－7米/秒
B:由冷区吹向暖区，2－7米/秒
C:由暖区吹向冷区，1－4米/秒
D:由冷区吹向暖区，1－3米/秒
喷气式飞机的理论升限是：（）
A:最大上升率为0英尺/分钟时高度
B:最大上升率为30英尺/分钟时的高度
C:最大上升率为50英尺/分钟时的高度
D:最大上升率为70英尺/分钟时的高度
飞行程序设计中，考虑NDB提供侧方定位时的精度为（）.
A:±0.5海里
B:±6.2°
C:±5.2°
ILS的下滑信标的有效导航距离为：（）
A:10海里
B:15海里
C:17海里
D:25海里
制作航图时必须考虑：（）。 ①能满足飞行的最低图幅数量； ②最佳图幅尺寸及其在驾驶舱中的使用； ③资料简明，色彩及字体的使用； ④图与图之间资料的连贯性。
A:①②③④
B:②③④
C:②④
飞机进入较强下降气流和上升气流区时，高度指示会分别比实际高度：（）
A:偏高，偏低
B:偏高，偏高
C:偏低，偏高
D:偏低，偏低
独立维修单位
下列哪项不是执照检查员具体实施执照注册检查时的检查内容：（）
A:持照人岗位培训情况、近期经历
B:考核持照人的知识和技能
C:持照人的身体情况
D:持照人的学历
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