出自:民用航空器维修人员执照

不同的导航设备，计算飞机位置的方法不一样，其中根据牛顿力学原理测得飞机自身的线加速度，角运动与地球之间的运动规律来计算的是：（）
A:空速领航；
B:飞行指引；
C:惯性导航；
D:多变普勒导航
FADEC的两个控制通道什么时候进行转换？（）
A:发动机关车时
B:发动机达到起飞推力时
C:发动机起动时
D:发动机关车后5分钟
要使陀螺罗盘指示大圆航向，应实施（）.
A:仅水平修正
B:水平修正，和对陀螺进行速度误差修正
C:水平修正，和对陀螺进行方位的纬度误差修正
D:仅方位修正
经铬酸抑制剂处理后的镁、铝合金的表面应：（）.
A:进行打磨
B:进行阳极化处理
C:进行喷漆处理
D:进行24小时的晾干处理
三种将附件连接到附件齿轮箱上的方法是（）.
A:螺栓连接、花键连接、皮带连接
B:螺栓连接、V形夹、快卸环（QAD.
C:螺栓连接、V形夹、销钉连接
D:键连接，花键轴和螺栓连接
当货舱门人工选择活门手柄置于打开（OPEN）或关闭（CLOSE）位时（）
A:需要驾驶舱接通电动泵才能接通
B:电动泵需要人工接通
C:电动泵自动接通
1号偏航阻尼作动器的液压源来自于（）.
A:绿系统
B:兰系统
C:黄系统
D:A+B+C
一根电阻丝接入100v的电路中，在1min内产生的热量为Q，同样的电阻丝接 入正弦式电流路中在2min内产生的热量也为Q，则该交流电路中的电压峰值为（）
A:141.4V
B:100V
C:70.7V
D:50V
以下哪些系统属于自主式定位系统（）
A:气象雷达、无线电高度表、近地警告、DME；
B:气象雷达、无线电高度表、近地警告、TCAS；
C:气象雷达、TCAS、DME、VOR、ADF。
在装有多圆盘式刹车装置的飞机上，机组报告说：刹车工作的灵敏性低并有不平稳现象，排除此故障的方法是：（）
A:减小刹车间隙。
B:更换松刹车弹簧。
C:给刹车系统排气
D:分解和清洗刹车间隙自动调节器。
如果副驾驶的ND故障，想在副驾驶的PFD上显示ND数据，应如何处理？（）
A:按压PFD/ND转换按钮
B:关掉，ND的调节暗亮旋钮自动
C:关掉PFD的调节暗亮旋钮
D:自动显示
起落架转换活门的工作条件。（空中、地面）
在ND上虚线代替DME1距离指示出现时意味着什么（）
A:DME1应答机故障
B:DME1应答机没有接收地面台的信号
C:在选定的VOR台上没有安装DME台
自动着陆方式的执行条件是：（）。
A:一个以上A/P衔接
B:两个以上A/P衔接
C:必须三个A/P都衔接
D:可以有A/P不衔接
电源系统中，共有两台EGIU（Electrical Generation Interface Unit）它门被安装在（）
A:驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）
B:电子设备舱90VU设备架上
C:前登机过道顶部的2000VU面板上
D:后登机过道顶部的2001VU面板上
当飞机下降经过多少英尺高度时飞行方式变为拉平方式（）
A:100
B:50
C:30
无线电导航设备的备用频率调谐由哪个设备进行（）.
A:FMGC
B:RMP
C:MCDU
D:ACP
DEU内的图形产生器将信息通过同轴耦合器传送给（）。
A:一个显示组件（DU）
B:2个显示组件（DU）
C:3个显示组件（DU）
D:所有6个显示组件（DU）
下列哪些参数不是由FAC计算（）
A:目标速度
B:速度趋势
C:重心
D:VLS
（EMB145）反推的ICU（隔离控制活门）装在（）
A:发动机风扇函道底部
B:APU前部的尾舱
C:后电子舱
水平安定面配平的优行顺序（）
A:电配平优先机械配平
B:机械配平优先于电配平
C:电配平和机械配平具有相同的优先等级
D:不确定
如果活塞发动机的回油泵和滑油散热器之间的滑油管脱离，则回路滑油将会流向何处（）
A:滑油将积聚在发动机内。
B:回油将被泵出机外。
C:散热器单向活门将关闭，并迫使滑油绕过散热器中心而取道冷滑油管回到滑油箱。
HF通信系统的天线调谐耦合器是密封充压的，其目的是：（）.
A:提高发射功率
B:防外界潮气进入，降低抗电强度
C:提高调谐速度
D:提高作用距离
速度刹车被抑制后，如何再次伸出速度刹车板（）.
A:当抑制条件消失后，速度刹车板自动伸出
B:抑制条件消失后，速度刹车手柄必须复位至少5秒
C:对速度刹车手柄复位
D:对SEC计算机进行复位
当PFD1故障时，可以用（）查看PFD1的显示。
A:ND1
B:SD
C:PFD2
D:ND2
关于尾部撞击系统正确的是（）。
A:利用邻近传感器去获得尾部撞击输入数据
B:如果有尾部撞击，就显示出一个咨询信息（C级信息）
C:利用两个PSEU去决定是否有尾部撞击
D:利用机轮承力卡（W0W）去决定是否有尾部撞击
以下关于APU滑油系统哪种描述是正确的（）.
A:一个回油泵用于发电机回油，另一个用于后轴承回油
B:一个回油泵用于发电机回油，另一个用于所有的轴承回油
C:两个回油泵用于发电机回油，其余靠重力返回滑油箱
如果系统压力下降，优先活门怎样动作（）
A:维持原状
B:完全打开
C:关闭
D:开一些
当发现雷达天线无法稳定在水平面中时，则可以断定（）。
A:天线组有故障
B:天线组，收发组之一或两者均有故障
C:故障可能出现在天线组、收发组、控制盒或显示器中
D:故障可能发生在天线组、收发组、控制盒或组件的接口电路中
FMGS中高度限制通常是洋红色*表明系统预测限制值和预测飞机高度值不一致，认为不能满足此高度限制，如果在爬升中出现琥珀色﹡（）
A:系统预测限制值>预测飞机高度250英尺
B:系统预测限制值>预测飞机高度500英尺
C:系统预测限制值>预测飞机高度1000英尺
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