出自:电力机车司机

HXD3C型电力机车通风冷却系统主要包括：主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、（）、空气压缩机通风和机械间通风等通风系统。
A:牵引电动机通风
B:辅助变流器通风
C:列车供电柜通风
D:司机室通风
CCBⅡ制动机LCDM用来选择本机/补机/单机制动模式、选择（），显示空气制动诊断记录、系统状态和报警信息。
A:均衡风缸整定压力的设定
B:制动系统一次缓解
C:制动系统阶段缓解
D:列车管压力的补风/不补风
机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供（）电源。
A:直流变频
B:直流定频
C:交流变频
D:交流定频
电空制动控制器在（）时，可使中继阀自锁。
A:运转位
B:中立位
C:制动位
D:重联位
HXD1型电力机车通风系统主要包括（）通风支路。
A:牵引电机
B:冷却塔
C:辅助变压器柜及机械间
D:司机室空调
司机控制器的作用是什么？
HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16#管）（）；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解。
A:压力管
B:压力排放
C:作用排放
D:作用管
HXD1型电力机车每节车的通风系统主要有（）种通风支路。
A:1
B:2
C:3
D:4
试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？
HXD2B电力机车安装在侧墙上的维修门可使日常维修人员进入中央走廊，并迅速拆除所有设备。
ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。
A:缓解位
B:运转位
C:常用制动位
D:非常制动位
为什么要规定车钩高度，我国规定的车钩中心距轨面是多少毫米？
在“停车位置”功能下能保证（）系统正常运行。
A:制冷
B:加热
C:通风
D:牵引
SS3电力机车使用了两台TXP3型平波电抗器，每台平波电抗器中流过的是一台转向架上（）台牵引电机电流之和。
A:2
B:3
C:6
D:5
SS4B型电力机车调速手轮离开“0”位，线路接触器不吸合的故障判断及处理。
机车在制动工况时，六台牵引电机的主极绕组（）。
A:串联
B:并联
C:混联
D:独立
不引出中性线的三相供电方式叫（），一般用于高压输电系统。
（）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。
A:集中连锁
B:非集中连锁
C:闭塞
D:色灯电锁器连锁
机车轮对内侧距离为（）mm，容许差度不得超过±3mm。
列车运行中监控装置距离显示区以不断递减的数据显示距下一架信号机的距离，机车越过一架信号机瞬间显示的距离与机车实际位置的误差称为（）。
HXD3C型电力机车总体设计采用高度集成化、模块化的设计思路，电气屏柜和各种辅助机组分功能正对称布置在中间走廊的两侧；采用了规范化司机室，有利于机车的安全运行。
ZG150-1500型电力机车送风电动机采用（）型号的。
A:ZQD-15
B:ZQD-8
C:ZQD-6
D:ZQF-5-1
司机控制器是操纵机车的重要电器，通过它对（）的控制来间接控制高压电器（主电路电器），使司机操纵机车。
A:低压电器；
B:辅助电器；
C:风动设备；
D:机械设备
在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）越过。
A:路票
B:引导手信号
C:引导信号
D:调度命令
单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
机车轮对踏面擦伤的深度不得超过（）毫米。
A:1
B:2
C:3
D:5
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时实施常用制动。 
A:+2km/h   
B:+3km/h
C:+4km/h
D:+5km/h
ZG80-1500型电机车在控制电路中在13#电空电磁阀线圈前加入14#电空的常闭接点有何意义？
机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（）mm，并无碾堆。
列车运行时，前方进路和信号确认工作的责任分工？
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