出自:助理值班员

铁路运输指挥应采用（）。
A:列车调度指挥系统（TDCS）
B:列车追踪系统
C:车号识别系统
D:调度集中系统（CTC）
18点现在车统计时，对企业自备空车，应按（）统计。
A:运用车
B:备用车
C:空车
D:非运用车
四显示自动闭塞区段通过色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车（），表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
A:减速运行
B:注意运行
C:按规定速度运行
D:不准越过
对列车运行中反映晃车的后续列车，列车调度员应发布限速（）的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加200m确定
A:10km/h
B:20km/h
C:25km/h
D:30km/h
使用电力机车执行“问路式”、“指路式”调车作业时，调车人员（司机）应在“问路”和“应答”用语前冠以“电力”，车站值班员（信号员）应在“指路”、“还路”用语前冠以“电力”。
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向”章。
特快旅客列车不准编挂关门车。
动车所内调车作业，由车站调车人员担当调车作业时，停留车辆防溜措施的设置和撤除由调车人员负责
折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路，需变更列车首尾方向运行。
普速铁路全封闭区段，车站值班员接到司机发现有闲杂人员的报告后，应及时将情况记录在《行车日志》记事栏内，并立即（）。
A:向管辖地区公安派出所指挥室报警
B:通知车站值班干部
C:通知工务工区
D:通知供电工区
小车是指（）等。
A:轨道检查仪
B:钢轨探伤仪
C:单轨小车
D:吊轨小车
在站内无空闲线路的非凡情况下，只准许接入哪些列车？
经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“（）”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容
A:不影响正常排列进路
B:不影响正常排列进路、开放信号
C:不影响正常开放信号
D:不影信号的正常使用
要求列车降低速度的手信号昼间为（）信号旗。
A:展开的红色
B:拢起的黄色
C:展开的黄色
D:拢起的红色
设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在（）提前交付书面行车凭证并按规定发车
A:故障信号机前
B:发车进路信号机
C:停车地点
D:进站信号机
双层集装箱运输的电气化铁路接触网导线距轨面高度不小于（）。
A:5700mm
B:6200mm
C:6330mm
D:6500mm
TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，但仍需向前方站报本*站列车出发点。遇车机联控未执标时，必须报告列车调度员。
列车长度应根据运行区段内各站到发线的（），并须预留30m的附加制动距离确定
A:实际长度
B:有效长
C:全长
D:平均长度
一般部队的军用物资和人员混编20辆，可开行（）列车。
A:混合
B:军用
C:军用人员
D:军用物资
自动闭塞区段，出站信号机故障时，发车的行车凭证为（）。
A:路票
B:调度命令
C:绿色许可证
D:红色许可证
按道岔分类，渡线两端的道岔属于（）道岔。
A:普通单开
B:交分
C:三开
D:对称
临客开行日计划表，“到达”“出发（通过）”栏按照集团公司公布的时刻填写；本*站（场）通过时，不再填记“到达”栏，仅填记“出发（通过）”栏，填记的通过时刻应加小括弧。
旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由（）负责。
A:车辆乘务员
B:列检作业人员
C:值班干部
D:调车作业人员
有调中转车平均停留时间=（）/有调车数
A:中转车平均停时
B:无调车辆小时
C:中转车辆小时
D:有调车辆小时
计算车站运输指标时，新线铁路分界站本站装车交与新线铁路的重车，按（）计算。
A:增加卸车数
B:增加使用车
C:卸车数
D:装车数
"回送铁路救援起重机，应挂于（）。"
A:列车前部
B:列车中部
C:列车后部
D:列车中后部
无固定调车组的中间站，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好（）关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。
A:调车进路
B:停留车辆
C:进路
D:防溜
车号的七位数中，（）表示车型车种。
A:前1～4位
B:前3～5位
C:前2～3位
D:后3～6位
多线区间，列车在同一线名间反方向运行时，列车调度员应发布反方向运行的调度命令。
交接班中“五不交”的内容是什么？
首页 <上一页 64 65 66 67 68 下一页> 尾页