自考题库
首页
所有科目
自考历年真题
考试分类
关于本站
游客
账号设置
退出登录
注册
登录
出自:海船船员证
根据规定,客船的所有救生艇、筏在发出弃船信号并在载足全部乘员及属具后要求能在()分钟内全部降落水中。
A:10
B:20
C:30
D:40
在电子调速系统中,常会出现调速系统在静态时主机油门开度在一个较小的范围内波动现象,其原因是(),解决办法是()。
A:电子调速系统反应太迟钝所致;可增添微分调节规律予以解决
B:调速系统太灵敏所致;可增添一较小的死区予以解决
C:主机往复运动产生转速波动所致;可调大积分作用予以解决
D:主机往复运动产生转速波动所致;可调小积分作用予以解决
请问转心P是:()
A:旋回中船体所受水动力的作用中心
B:旋回圈的曲率中心至船舶首尾线所作垂线的垂足
C:旋回圈的曲率中心
D:旋回中漂角最大的一点
写出各型船首、船尾的名称及具体应用场合。 写出下图的名称及具体应用场合。
雾中用曳绳捕鱼的机动渔船,对水移动时,每2分钟应鸣放:().
A:一长声
B:两长声
C:一长两短声
D:一长三短声
某轮有一票重为100t的货物由底舱移至二层舱(垂向移动距离z=12m),船舶排水量Δ=15000t,由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为()。
A:减小0.108m
B:增加0.108m
C:减小0.115m
D:增加0.115m
下列关于船舶应变布署表的说法中,正确的是()。 Ⅰ、应变部署表是SMS审核中的必查项目,审核合格后,可代替PSC检查; Ⅱ、应变部署表中指定配备于救生艇筏的船员的职责必须符合有关规定; Ⅲ、客船的应变部署表的格式由船长审批; Ⅳ、驾驶员任各救生艇艇长。
A:Ⅰ+Ⅲ
B:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C:Ⅱ+Ⅳ
D:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
日本专家曾就苏伊土运河航行时保向问题进行过研究,得出的结论:根据模型试验结果和实船经验,在水道宽度接近船长的浅窄水道内,建议行驶于航道中央的船舶应将其船速降至()以下,以便保向。
A:10kn
B:20kn
C:30kn
D:40kn
Mariners are warned that fog signals should()be relied upon implicity.
A:always
B:never
C:sonetimes
D:sometime
A flooded lifeboat on board a vessel would adversely affect the vessel’s stability by().
A:increasing the righting moment
B:decreasing the vessel's displacement
C:increasing the reserve buoyancy
D:shifting the CG (center of gravity) off center
利用ARPA矢量时间可调的功能来估计碰撞危险,下述哪种情况是()
A:本船相对矢量与目标相对矢量相交
B:本船真矢量与目标真矢量相交
C:本船真矢量与目标真矢量的矢端同时占据一位置
D:本船相对矢量与目标相对矢量的矢端同时占据一位置
根据SOLAS公约,每位船员每月应至少参加弃船演习和消防演习()。
A:1次
B:各1次
C:2次
D:中的1项演习
当航线水深受限制时,船舶的航次载货重量能力与()有关。
A:载重线
B:开航日期
C:舷外水密度
D:以上都不是
在讨论并联运行同步同步发电机组调速器的调速特性时,下列说法错误的是()。
A:当调速特性均为有差特性,当电网负荷变化时,能自动地、稳定地分配有功功率,机组能稳定并联运行
B:调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行
C:一台具有有差特性,另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时,能均匀有功功率
D:当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时,电网负荷变化时,总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担
根据《1980年租船合同装卸时间定义》,如果以“日”计算装卸时间,不足一日的()
A:按一日计算
B:按半日计算
C:按比例计算
D:不计算
船舶锚机的主要技术要求,应有能力以平均速度不小于(),将1只锚从水下82.5m深处拉起至深度27.5m。
A:6m/min
B:7m/min
C:8m/min
D:9m/min
From IMO’S point of view, INMARSAT’s most important function is the provision of().
A:general radio communication
B:MSI
C:improved distress and safety communication
D:bridge-to-bridge communication
对集中监视与报警系统来说,某通道闭锁信号的功能特点是()。
A:输入指令,闭锁该通道的声响报警
B:输出指令,用来闭锁其他通道的声光报警
C:输入指令,在某些变工况时,要求闭锁该通道的声光报警
D:输出指令,用来闭锁外通道的闪光报警
根据《海牙规则》的规定,在向托运人签发提单时,如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物,或无合理方法进行核对时().
A:仍应将货物的标志、数量记载于提单,但可加入“未知条款”
B:可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明
C:只能加入“未知条款”
D:可不向托运人签发提单,直至其改正为止
柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是()。
A:柴油机达到预定的增压指标
B:在柴油机运转范围内压气机不喘振
C:在柴油机运转范围内增压器应在高效区工作
D:上述三点都是
某轮船宽20m,装载后测得其横摇周期Tθ=17s,横摇周期系数f=1.0,船舶重心高度KG=7.8m,则其GM=()m。
A:0.50
B:0.75
C:0.88
D:1.02
根据行李运输雅典公约规定,在造成旅客死亡或人身伤害或其行李灭失或损坏的事故发生之前达成的合同条款中,下列是无效的().
A:旨在解除承运人对旅客承担责任的条款
B:规定低于该公约确定的责任限制的条款
C:推卸承运人举证责任的条款
D:以上都是
英版海图和《灯标雾号表》所标灯标射程有两种可能性,其中一种是指:()
A:气象能见度15海里时灯光的照射距离
B:气象能见度5海里时灯光的照射距离
C:气象能见度10海里时灯光的照射距离
D:气象能见度8海里时灯光的照射距离
热负荷通常用()表示。
A:热应力
B:热流量
C:温度
D:温差
Additional heat extraction from the exhaust gases can be effected by adding an () section to the unit in plants.
A:air cooler
B:economizer
C:injector
D:air blower
利用差比数求附港潮高时,直接用表列改正值的条件是()。
A:主附港平均海面相同
B:主附港平均海面季节改正值相等
C:主附港平均海面季节改正值较小
D:以上三者都对
锢囚锋(OcclusionFront)是两个冷气团之间的锋。在锋面活动过程中,冷锋移速快于暖锋,当冷锋追上暖锋,或者两条冷锋迎面相遇,迫使两锋间()。
A:冷气团被抬离地面
B:暖气团被抬离地面
C:冷气团和暖气团均不被抬离地面
D:冷气团和暖气团同时被抬离地面
一大船从小船左舷追越,当大船船首平小船船尾时,小船易发生:()
A:船首向左偏转
B:船首向右偏转
C:船体平行吸引
D:船体平行排斥
At sea, we can use()to fix the ship’s position.
A:steering gear
B:Loran
C:rudder indicator
D:log
大副在船舶开航时的准备工作应包括()。 Ⅰ.对甲板设备和操作性方面的缺陷的纠正是否符合港口当局的要求; Ⅱ.通知无关人员离船,检查本部门人员是否全部到船; Ⅲ.督促二、三副做好开航准备工作; Ⅳ淡水、燃油储量是否满足航次需求。
A:Ⅰ~Ⅲ
B:Ⅱ~Ⅳ
C:Ⅰ~Ⅳ
D:Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
首页
<上一页
653
654
655
656
657
下一页>
尾页