出自:市政工程管理与实务

滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是（　）。
A:风
B:水
C:温度
D:湿度
背景某城市道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.5MPa的DN500次高压燃气和DN1200的给水管，燃气和给水管道均采用钢管，并排铺设在辅路之下，需要合槽施工；两管设计中心距为2000mm。项目技术负责人组织设计图纸审核时，发现燃气管道的高程分别与现有过街污水管和电力管沟有矛盾。经设计洽商变更，调整拟建燃气管线高程，从电力管沟和污水管道中间位置穿过。穿越部位为燃气管线最低点。2．问题（1）燃气管线在电力管沟下穿过，成为最低点，应考虑管线增设哪些附属设施？（2）燃气管线与给水管线的水平净距是否符合规范的规定？
防潮层采用缠绕式保护层的重叠部分应为其带宽的（），缠绕时应裹紧，不得有松脱、翻边、皱褶和鼓包，起点和终点必须用（）捆扎牢固，并应密封。
A:1／3；箍带
B:1／2；箍带
C:1／2；镀锌铁丝
D:1／3；镀锌铁丝
列车头部越过信号显示地点后方可收回的手信号有（）.
A:停车信号
B:紧急停车信号
C:减速信号
D:引导手信号
E:好了信号
F:道岔开通信号
桥跨上部结构包括（）。
A:墩台基础
B:桥墩
C:桥台
D:桥跨结构
E:支座
YJL－Ⅱ型双机热备型计算机联锁为分布式多计算机系统，主要由那几部分组成？
施工简单、速度快、可适应大曲率半径弯管的地下管道修复方法是（）。
A:缠绕法
B:密封法
C:内衬法
D:补丁法
正常情况下，调压室出口设置的安全放散阀是（）的状态。
A:常开
B:常闭
C:人工调节
D:不确定
对于穿越（）的管道焊缝均必须进行100％探伤。
A:铁路、公路
B:河流
C:城市主要道路
D:重要建筑物
E:人口稠密
移动闭塞中（）是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。
市政公用工程施工中，没一个单位（子单位）工程完成后，应进行（）测量。
A:竣工 
B:复核 
C:校核 
D:放灰线 
下列关于基层选用原则的选项中，说法正确的是（　）。
A:特重交通道路宜选用贫混凝土或碾压混凝土基层
B:重交通道路宜选用沥青混凝土基层
C:重交通道路宜选用沥青稳定碎石基层
D:中、轻交通道路宜选择水泥稳定粒料基层
E:中、轻交通道路宜选择级配粒料基层
背景资料 某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m(长×宽×高)，承台顶标高为+7.Om，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.Om，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 问题 1.结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。 2.说明项目部安全技术交底的正确做法。 3.分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。 4.现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求? 5.浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施? 6.补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。
某高架桥工程，其中有三跨为预应力钢筋混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为30m+40m+30m，桥宽18m，桥下净高9m。模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和结构形式，在浇筑主梁混凝土的过程中，承重杆件产生变形、失稳，导致支架坍塌，造成一人死亡、两人重伤的安全事故，直接经济损失40万元。 1、项目总工编制了变更方案，并经项目经理批准即付诸实施。 2、方案中对支架的杆件强度作了验算。 3、项目经理按一般安全事故进行了处理，对死、伤者家属做了抚恤、补偿。 4、浇筑主梁的混凝土使用基准配合比进行配置 在支架上现浇混凝土主梁时，支架与模板应满足哪些要求？注意哪些事项？
在给水排水工程中，接触饮用水的产品除满足设计要求外，还要求（）。
A:品种符合设计要求
B:必须符合环保要求
C:必须符合卫生性能要求
D:必须符合国家产业政策要求
关于正、反循环钻孔施工的说法，正确的有（）。
A:每钻进4～5m应验孔一次
B:根据泥浆补给情况控制钻进速度
C:排渣过程中应及时补给泥浆
D:发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应先停钻
E:钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求
钻孔灌注桩施工时，造成钻孔塌孔或缩径的主要原因有（）等。
A:钻进速度过慢
B:护壁泥浆性能差
C:钻孔偏斜
D:成孔后没及时灌注混凝土
E:地层复杂
某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。 项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。 基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。 本基坑至少需要布置几处降水井？
防淹门包括（）等部件。
A:闸门拨行调号码
B:门槽
C:锁定装置
D:启闭机
E:密封
沥青混凝土面层中，上面层沥青混合集料的最大粒径不宜超过层厚的（），中、下面层及联结层的集料最大粒经不宜超过层厚的（）。
A:1/3；1/2
B:1/2；2/3
C:2/3；1/3
D:3/4；1/4
LPG灌装前应对在用液化石油气气瓶进行检查．发现下列情况时不得灌装：（）
A:未取得国家颁发制造许可证的生产厂生产的气瓶；
B:外表损伤、腐蚀、变形严重以及被判报废的气瓶；
C:表面有漆面脱落、不干净的瓶。
D:新投用的未经置换或未抽真空处理的气瓶。
E:超过检测周期的气瓶；
喷射混凝土施工中，下列表述正确的有（）。
A:喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上
B:喷头应保持垂直于工作面，喷头距工作面不宜大于2m
C:分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行
D:喷射混凝土终凝2h后进行养护，时间不小于14d
E:喷射混凝土养护，冬期宜洒水养护
道路工程中，监督机构应对（）进行重点抽查。
A:路基、基层、面层的施工质量、检测试验、隐蔽验收；
B:结构层厚度、强度、压实度、弯沉（设计有要求时）；
C:混凝土强度面层强度，沥青混合料面层马歇尔稳定度等涉及道路结构稳定的重要指标；
D:路面的高程、平整度、抗滑性能、宽度等涉及使用功能的指标值；
E:道路的位置、长度等。
管道两侧及管顶（）内，回填土不得含有坚硬的物体、冻土块。
A:0.1m
B:0.2m
C:0.3m
D:0.4m
泥水式盾构开挖控制的具体内容包括（　）。
A:泥水压 
B:土压 
C:泥浆性能 
D:盾构参数 
E:排土量
T梁桥面板、横隔板湿接缝施工应符合哪些规定？
作用在桩上的水平荷载有（）。
A:长期作用的竖向力
B:长期作用的水平力
C:反复作用的竖向力
D:反复作用的水平力
E:水平力，竖向力兼有
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施： （1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； ⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。 （2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。 （3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。 关于支架还应补充哪些方面的验算？
车辆牵引系统由哪些构成？
下列属于水泵的参数的是（）。
A:流量Q
B:扬程H
C:转速n
D:有效功率Pu
E:重量K
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