出自:轨道交通

重庆单轨3号线301至358列车为6辆一个编组。Mc车为带有乘务员室的动车，M车为无乘务员室的动车。
一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为（）、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
对于一号线地铁电动客车来说，电空接触器与电磁接触器相比缺点在于容易漏气，需常维修。
重庆单轨车受电弓在正常工作位置的高度为（）。
在主机司机室的司机通过（）转换可对客室中的乘客进行广播。
单轨车压缩机采用（）方式，从而提高了（），减小了电力消耗。
单轨车在运行过程中下列不能造成“门全关灯”不亮的因素是？（）
A:有车门未关闭或未关到位
B:JIS继电器故障
C:DIS继电器故障
D:安全回路中的配线不良
列车在站台上开门后，将ATP控制电源断路器断开，会出现怎样的情况？为什么？
允许速度为120km／h及以下的线路，50kg／m钢轨垂直磨耗超（）时为重伤钢。
空油转换装置的上下限之间的补油量是（）。
一号线地铁列车当异步电机旋转时把转差频率变成负值，电动机将产生制动作用，而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。
无缝线路是将钢轨连续焊接超过（）米的轨道。
在连轴节与柔性板安装时，要小心使用螺栓和专用工具，不能损坏螺杆孔，当螺栓直径超过（）时需要更换。
轨距加宽是（）位置不变。
下列哪些是属于运营线上的标识（）。
A:接近车站标
B:车站中心标
C:停车位置标
D:一度停车标
在车下移动作业和用力紧固部件前应注意观察周围环境和工具是否可靠。
乘务员室做到（）。
A:清洁
B:整齐
C:报站准确
D:禁止非值乘人员进入驾驶室
PD10DF型除湿装置检修时，不得对其油水分离器的（）及（）内面用水、油浸泡。
新制和大修后的验电器绝缘工具在第一次投入使用前，进行机械和电气强度试验
一号线地铁列车接地装置的日常维护不包括（）
A:检查装置安装螺栓的紧固情况；
B:检查功率电缆的连接情况，护线软管有无破损；
C:检查控制插头X104的连接情况，有无松动或损坏；
D:检查箱门是否锁紧。
单轨车日常维修分为（）。
A:列检
B:月检
C:日检
D:换轮
一号线地铁列车滤波电抗器采用空心结构，采用H级绝缘，走行风冷。
重庆单轨车车体材质由（）而成的，它重量轻，且有很强的（）能力
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。
A:TC车
B:M车
C:Mp车
D:全列车都有
当列车在“车站”发生门全关灯不亮时，乘务员如何处理？
在车体与转向架分离作业当中，必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。
救援车乘务员只能用（）以（）的速度连接。
A:P1
B:P2
C:2km/h
D:3km/h
VM28A型电磁阀的线圈电阻：（）（在20℃）。
重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装（），就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。
在童家院子车场里下列哪条线路能停放三列车（）。
A:L22
B:L27
C:L25
D:L12
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