出自:内燃机车司机

LKJ2000型列车运行监控记录装置，按压屏幕显示屏的[解锁]键，进行常用制动后的缓解操作。
货运列车脱轨4辆以上6辆以下，为一般（）事故。
A:A类
B:B类
C:C类
D:D类
机车辅助系统不包括（）。
A:机油系统
B:进排气系统
C:辅助室
D:燃油系统
不得已情况下列车必须分部运行时，起动前司机应按规定进行制动机全部试验。
机车启动后启发电机不向蓄电池组充电的原因不包括（）。
A:电压调整器故障
B:辅助发电接触器作用不良
C:接近开关故障
D:蓄电池闸刀故障
按压监控显示器上的查询键，进入（）显示。
简述柴油机活塞组的作用？
电器的电寿命主要用来考核电器的（）性能和抗耐电弧磨损的性能。
A:绝缘
B:耐高温
C:耐高电压
D:耐高电流
GK1E31型内燃机车可以通过最小曲线半径为（）。
A:125m
B:75m
C:60m
D:80m
中继阀的功用是根据列车管的压力变化，直接控制制动缸的压力变化。
跟踪出站调车，最远不得越出站界（）。
A:400m
B:450m
C:500m
D:600m
线路坡度在12.5‰以上的区段，长大隧道牵引定数在（）t及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定。
A:1500
B:1800
C:2000
D:2300
柴油机在工作过程中，每个气缸的进排气阀不允许同时开启。
柴油机按转速分类时，转速n≤300r/min的为（）柴油机。
A:低速
B:中速
C:高速
D:超高速
撒砂不良的原因不包括（）。
A:砂箱密封不严
B:砂质不良
C:砂质良好
D:气嘴堵塞
自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
A:第一缩口风堵
B:第二缩口风堵
C:充气限制堵
D:紧急部排风口
运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？
我国铁路采用（）行车的方法。
A:区域
B:半闭塞分区
C:区间（或闭塞分区）间隔
D:开放分区
造成柴油机自动停机的原因不包括（）。
A:0.8油压继电器故障
B:超速停车装置故障
C:调速器故障
D:1.6油压继电器故障
移动信号的停车信号：昼间红色方牌，夜间柱上（）灯光。
A:白色
B:绿色
C:蓝色
D:红色
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。
A:通过信号机
B:站界标
C:进站信号机
D:出站信号机
JZ-7型制动机自阀施行紧急制动后，紧急风缸压力空气自500 kPa排到小于放风阀弹簧和复原弹簧力的时间约为（）
长期备用的机车解除备用时要在（）内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，为72h）达到出段状态。
A:12h
B:24h
C:36h
D:48h
燃烧室的构成不包括（）。
A:气缸盖
B:活塞
C:气缸套
D:摇臂箱
自动闭塞区段应装设（）机车信号。
A:连续式
B:接近连续式
C:点式
D:持续式
JZ-7型空气制动机作用风缸的容积为（）
要道还道制度？
跟踪出站调车，只准许在单线区间及（）线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书（附件五）。
A:双线反方向
B:双线正方向
C:牵出线
D:双线区间
自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。
A:中继阀
B:工作风缸
C:作用风缸
D:均衡风缸
接触网最低工作电压为（）。
A:19kV
B:24.5kV
C:25kV
D:27.5kV
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