出自:铁路连结员

直流电机即可作为发电机又可作为电动机。
超限货物装车后，由轨面起高度超过（）有任何部位超限者，为上部超限。
A:2800mm
B:3000mm
C:3600mm
D:4000mm
车辆限界检查器的作用是，凡是（）超过检查器的车辆，经过限界检查器时驼峰信号自动关闭，禁止该车辆越过驼峰。
A:下部
B:中部
C:上部
D:中下部
警冲标设在（）。
A:道岔附近
B:两条汇合线路中心线间垂直距离为4m处的中间
C:两股正线之间
D:道岔附近5m处
折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号夜间为（）。
A:绿色灯光下压数次后，再左右小动
B:绿色灯光下压数次后，再上下小动
C:绿色灯光上下摇动
D:绿色灯光左右摇动
（）属于调车机辅助生产时间。
A:机车走行时分
B:取送时间
C:停轮传达计划时间
D:站内整理车辆时间
其它调车包括车列转线、转场、车场整理、（）等。
A:取送作业
B:摘挂作业
C:编组作业
D:机车出入段
机械化驼峰，进入同一线束的溜放车组，对于大车组后的小车组，应适当提高推峰速度。
手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
A:闸瓦
B:基础制动装置
C:制动缸
D:三通阀
对取送挂车有何规定？
（）适用于前大后小的隔钩车制动。
A:近放基本远掏档
B:让头拦尾
C:远放基本近掏档
D:近放基本近掏档
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧，不得少于（）m。
在车列、车辆走行中，禁止手抓捆绑货物的绳锁。
《铁路运输安全保护条例》规定，“铁路运输工作人员应当坚守岗位，按（）实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。”
A:程序
B:要求
C:命令
D:规定
使用人力制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好。
道岔作用是（）。
A:保证安全
B:提高速度
C:转线
D:便利
驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起制动作用。
当车辆的制动机故障时，可关闭（）停止此车制动作用。
A:制动主管
B:软管
C:制动缸
D:制动支管
区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。
调车就是机车车辆进行一切有目的的移动。
在铁路军事运输中，调车作业超出限速规定的为军运事故因素。
一件货物装车后，在平直线路上停留时货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界者，均为超限货物；在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时货物的内侧或外侧的计算宽度（已经剪去曲线水平加宽量36mm）仍然超过机车车辆限界时亦称为超限货物。
互相妨碍，不能同时办理作业的进路，称为（）。
A:敌对进路
B:平行进路
C:单进路进路
D:双进路
区段站在调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。
安全线避难线（）停留机车车辆。
A:禁止
B:可以
C:不可以
D:站领导批准
铁路货车是铁路运送货物和旅客的设备。
不越过进站信号机或站界标进行的调车作业称为越出站界调车。
复式交分道岔挤岔子后，禁止移动，应通知线路工长或领工员处理。
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