出自:油轮船员证

当舱气中氧气浓度达8％以下时（）。
A:可燃浓度将增大
B:爆炸范同将扩大
C:可燃气浓度降到0
D:爆炸范阐等于0
使用消油剂处理油污后，其水中浓度（）。
A:小于5PPm
B:小于15Prom
C:小于100PPm
D:小于150Pmm
喷射泵是利用压力流体，经喷嘴高速流出而吸，排被送介质的泵
非催化炽热灯丝型可燃气检测仪用来检测（）空气中的烃气含量。
A:低于可燃下限
B:可燃范围内
C:高于可燃下限
发现舱室内失火，而灭火设备一时未到现场，处理不当的是（）。
A:派人发警报
B:现场留人监视
C:打开舱室观察
D:A、B、C都是
洗涤塔初冷器的海水供水压力低于设定值，发出警报，IGS停止运行，同时IG主管上的气动蝶阀关闭。
在正常操作中，能产生危险气体区域称（）。
A:1区
B:2区
C:0区
D:安全区
判断扫线是否扫干净的方法有.（）①扫舱泵转数是否会突然增加；②SUNCTION处吸力为零；③排出压力接近为零；④扫舱泵转数是否会突然减少；
A:②③④
B:①③④
C:①②③
D:①②④
对污油水舱冲澄清水的排放作业（）进行。
A:应该在航行中
B:港内禁止
C:只能在白天
D:应该在公海
货油仓高压报警压力设定在释放伐最低压力的（）。
A:80％
B:85％
C:90％
D:95％
油轮上的加油，装卸油和机舱驳油常简称为（）。
A:三油
B:油轮操作
C:危险作业
因石油具有热胀冷缩的性质，所以，石油运输时油舱里不能全部装满。
ACBT操作时，用于冲洗泵和管路的水（）。
A:直接进入CBT
B:不得进入CBT
C:不能进入SLOP舱
（）是真空式自动扫舱装置的主体。
A:齿轮泵
B:气液分离柜
C:喷射泵
惰化是控制舱内的（），以达到防止燃烧，爆炸的目的。
A:烃气浓度
B:含氧量
C:压力
根据我国规定，负责原油洗舱的主管人员还应县有（）签发的有关证书。
A:船级社
B:商检
C:主管机关
D:船检
不是所有的海难事件都是可以预防的，然而保持海洋环境安全和减少溢油的最好方法就是避免船舶搁浅和碰撞事故的发生。
从安全角度出发，液货舱中氧气浓度最好保持在（）以下。
A:8％
B:7％
C:6％
D:5％
油轮为了作业安全消防静电而采用船岸接地电缆是（）。
A:很有必要
B:没有必要
C:适当的考虑
D:由岸方决定
IGS中的压力记录用于保持（）压力恒定。
A:风机出口
B:甲板总管
C:系统中
D:A+B+C
能溶去原油中所含氧、氮和硫等化合物是（）。
A:氢氧化钠
B:硫酸
C:盐
非油船和油船机舱处所舱底含油污水的排放，在特殊区域外船舶距最近陆地12nmile以上。
油船舱室可划分为（）。
A:机舱
B:货油舱
C:泵舱及压载舱
D:A+B+C
平舱作业是装货作业的最关键的阶段，此时，必须采取的措施是（）。
A:关小下舱阀的开度
B:降低装货速度
C:注意油温的变化
油船装设呼吸阀的目的是（）。
A:放出舱内过压气体
B:仓内负压时吸入空气
C:自动调节仓压处于加压状态
D:A+B+C
双壳油船永久检验通道（PMA）设置的目的是为了（）。
A:满足SOLAS公约的要求
B:保护船舶检验人员
C:加强对船舶结构危险区域的检验
D:保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验
接触芳香烃类货物时，应注意其（）较小。
A:毒性
B:中毒临界值
C:危险性
D:燃烧性
尾机型油船特点是（）。
A:甲板管系连续
B:不利于油气扩散
C:船体纵向强度差
D:以上都不对
测氧仪使用前应对报警点校验（）。
A:5％
B:8％
C:18％
D:21％
卸货计划内容有（）
A:卸货期间缆绳
B:应急拖缆
C:油温，空档测量
D:A+B+C
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