出自:铁路信号工

线圈的功率损耗是正常工作时电流值的（）与它的匝数的乘积。
A:1／2倍
B:两倍
C:平方
D:立方
ELP-319型密贴检查器检测杆与接点座配合工作可检测（）尖轨动程。
A:90mm～130mm
B:170mm～190mm
C:30mm～190mm
D:50mm～100mm
移频信号按三种特征表达为：低频、载频、（）。
正常解锁时，由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ。
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路调谐区内发送调谐单元处用0.15Ω标准分路线分路时，调接入分路电压应不大于（）。
A:140mV
B:150mV
C:250mV
D:300mV
CTCS-2列控系统车载设备输入最低工作电压为（）。
A:DC36V
B:DC77V
C:AC36V
D:AC77V
驼峰分路道岔设位置表示器，在溜放作业过程中显示（）色灯光，表示道岔开通直向；显示黄色灯光；表示道岔开通侧向。当道岔处有错钩时，该表示器灯光变为闪光；处于退路锁闭时为关闭。
A:红
B:绿
C:紫
D:蓝
BZ4型变压器的一次线圈额定电压为（）。
A:0.5V
B:1V
C:9V
D:10V
TJWX-2000型微机监测系统为了不影响轨道电路的正常工作，从轨道继电器端子(或轨道测试盘)将轨道电压引入轨道采集机，经过衰耗电阻接入轨道传感器[现场称为"互感器(HGQ)"]模块，完成信息采集。
WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞（“N+1”系统），接收器吸起门限（）。
A:205mV±8mV
B:175mV±8mV
C:160mV±6mV
D:150mV±6mV
移频接收设备为什么要采用整形双稳态触态器？
调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。
铁路内屏蔽数字信号电缆在20℃（芯线直径Φ1.0ｍｍ）时的直流电阻值为（）Ω／Kｍ。
（）是电气集中联锁控制系统的关键部分。
A:继电器逻辑运算
B:操作台继电接口
C:现场设备继电器输入/输出接口
25Hz相敏轨道电路轨道送电端XB箱内串接两个1A保险。
ZD9转辙机当锁闭杆从终端往回移动，锁闭杆斜面与检查柱斜面接触后，锁闭杆再移动（）时，表示接点组应可靠断开开关的常闭接点。
A:12mm
B:20mm
C:30mm
D:40mm
晶体三极管的直流输入电阻和交流输入电阻都和温度有关，温度升高，直流输入电阻和交流输入电阻都增大。
电动机B级绝缘最高温度是（）℃。
A:50
B:60
C:70
D:80
计算机联锁系统屏幕可以显示哪些信息？
电源屏继电器电源应为直流24V，当回路负载在70%-80%范围内变化时，输出应稳定在（）范围。
A:24V±0.5V
B:24V±0.86V
C:24V±0.9V
D:24V±1V
自动化驼峰车组过岔的最大速度为（）m/s。
A:5.0
B:6.5
C:6.4
D:5.5
EAK30C型计轴设备的额定工作电压为DC（）V。
A:50
B:60
C:70
D:80
UM71自动闭塞中，匹配变压器的变比为（），以实现轨道电路侧阻抗与电缆侧阻抗相匹配。
程序失控的捕捉技术包括（）
A:A软件缺陷法
B:B自检法
C:C比较法
D:D监督定时器法
FZ-CTC型分散自律调度集中系统具有两种控制模式。
有极继电器的磁路系统由（）。
A:永磁路
B:电磁磁路
C:永磁磁路
D:电磁路
直流电动机转子的轴向游程不大于（）。
A:0.3
B:0.5
C:0.4
D:0.9
计算机运算器和控制器合称为（）。
在AC220V条件下测试时，JZXC-20000型继电器释放时间应不大于（）。
A:0．02s
B:0．03s
C:0．05s
D:0．1s
车站信号联锁系统的发展大致经历了（）阶段、（）阶段、（）阶段和（）阶段。
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