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出自:助理值班员
向停有w的线路送车时,应与w车辆(组)留有()安全距离,不允许溜放连挂。
A:10m
B:50m
C:100m
D:十车
专运列车在双线区间运行时,()列车不得与其在区间交会。
A:旅客
B:军用
C:货物
D:路用
机车、列车乘务人员,应对沿线重点病害地段心中有数,要认真执行调度命令,严格按照规定速度运行,不间断瞭望,并与()以信号应答。
A:车站接发车人员
B:线路上所有巡视人员
C:车站值班员
D:工务巡守人员
列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故
电气化区段的接触网作业车按轻型轨道车办理。
为防止电力机车进入停(无)电区,列车由始发站开车或局间分界站接入前,车站值班员应核对()中的机车属性。
A:班计划
B:调度命令
C:机车出入库
D:邻站预告
夏季每日补充足够的水分,特别是出汗多时,要喝些()?
A:绿豆汤
B:茶水
C:盐汽水
D:开水
机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车
相关单位接到热备动车组救援出动的调度命令后,应立即通知热备动车组司机、随车机械师及客运乘务组人员,并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作,保证热备动车组在()内从车站或动车所开出。
A:5分钟
B:10分钟
C:15分钟
D:20分钟
施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时,由()指定施工(维修)主体单位,明确主体施工(维修)负责人。
A:运输部门
B:车站值班员
C:列车调度员
D:施工单位
四显示自动闭塞区段,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间,出站信号机显示()灯光。
A:一个绿色
B:两个绿色
C:一个黄色
D:一个绿色和一个黄色
旅客列车仅在特殊情况下,经()准许,方可反方向运行。
A:铁道部运输局
B:铁路局调度科长
C:局运输科(分处)
D:局调度所值班主任
大型养路机械无论是自行还是编入列车运行,制动停车后缓解充风时间不得少于1min。
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机发现未动车,定()单位责任
A:机务
B:车辆
C:机务车务
D:车务
普铁冒雨巡查的范围:设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对三站(即本车站及相邻两个车站)两区间(以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对()(相邻站中心里程为界)的设备进行巡查
A:三站两区间
B:两站两区间
C:两站一区间
D:一站一区间
编组站、区段站、货运检查人员,应检查列车中车辆()及蓬布苫盖状态,以及空车的门窗关闭的情况,发现异常或未关闭的,应及时处理。
A:装载、加固
B:加固、施封
C:装载、施封
D:装载、加固、施封
由于驼峰设备条件和机车台数的不同,驼峰作业方案可分为()。
A:单推单溜
B:双推单溜
C:单推双溜
D:双推双溜
造成()为较大事故。
A:造成3人以上10人以下死亡
B:造成10人以上50人以下重伤
C:客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D:货运列车脱轨6辆以上60辆以下
中暑按病性轻重可分为那()种情况。
A:先兆中暑
B:前期中暑
C:轻症中暑
D:重症中暑
要求列车停车的手信号,夜间为()灯光。
A:白色
B:红色
C:黄色
D:绿色
货车车体倾斜超过()mm禁止编入列车。
A:50
B:75
C:80
D:100
车站接到司机报告,某自动闭塞区间有两架及以上通过信号机灭灯,应立即报告列车调度员发布命令,改用()行车。
A:电话闭塞法
B:半自动闭塞法
C:时间间隔法
D:书面联络法
铁路信号分为视觉和听觉信号两类。()
列检人员检查车辆,发现因货物装载超重、偏重、集重;偏载引起技术状态不正常时,应()处理。
A:及时
B:通知调度
C:通知车站
D:通知车辆段
电气化区段,超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于350mm。
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。下列属于作业环境不良的是()。
A:遇有雨、雪、雾、气温在一15一37℃之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时进行间接带电作业
B:在特别危险环境下,使用的手持电动工具、照明灯无安全特低电压保护
C:遇有雨、雪、雾恶劣天气时,没有增设接地线进行接触网“V”形天窗作业
D:电气设备或线路有无绝缘老化,导线、引线及接头部位存在过热变色现象
快速旅客列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行启动列车,如系列车员使用紧急制动阀停车,则由列车长通知司机开车。
站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设()“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
A:黄底黑字
B:红底黑字
C:白底黑字
D:白底红字
出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时,表示主体信号机在开放状态
( )出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书
A:自动站间闭塞区间
B:双线反方向
C:单线半自动闭塞区间
D:单线自动闭塞区间
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