出自:航空情报执照

非精密进近程序，中间进近航段的最佳长度规定为（）.
A:无限制
B:5海里
C:10海里
航空器的飞行高度在（）时，我们称之为超低空飞行。
A:距地面或水面50米以下
B:距地面或水面10米以下（含）
C:距地面或水面5米至100米
D:距地面或水面100米以下
飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流+5°，偏航角+3°，表明：（）
A:航迹偏在航线的上风面
B:航迹偏在航线的下风面
C:航迹与航线重合
D:无法判定航迹偏在哪面
国际民航公约附件六是关于：（）
A:航空器运行
B:国际空中航行气象服务
C:空中和地面运行中使用的计量单位
D:航空器的注册国籍与标志
我国航空公司目前主用的通讯频率为：（）
A:HF-11342KHz
B:HF-11234KHz
C:VHF-125.5MHz
D:VHF-131.5MHz
在对流层中，对天气变化影响较大的气体是：（）
A:氮气和氧气
B:氧气和二氧化碳
C:二氧化碳和水汽
D:水气和臭氧
绘制精密进近地形图时，在平面图上对于进近灯光设施应（）。
A:从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在平面图上
B:从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在剖面图上
C:不必在平面图上标绘，只须在剖面图上标绘即可
无电涌出现时为高阻抗，当出现电压电涌时突变为低阻抗。通常采用放电间隙、充气放电管、闸流管和三端双向可控硅元件做组件的SPD称作（）。
A:电压开关型SPD
B:限压型SPD
C:限流型SPD
D:组合型SPD
(A0754/98 NOTAMN Q)ZSHA/QOBCE//M/A/000/999/2433N11807E005 A)ZSAM B)9808052300 C)9812311030 E)BECAUSE OF WIP ON APRON, A WALL ERECTED 26M NORTHWEST OF TWY NO.2 CENTRE LINE, HEIGHT 1M(AAL). MARKED DAY AND NIGHT.)（）
A:A系列98年第754号新航行通告：厦门机场，自98年8月5日23时至永久，因停机坪施工，一面墙竖立在2号滑行道中线西北面，高1米（高出地面），日夜间均有标志。
B:A系列98年第754号新航行通告：厦门机场，自98年8月5日23时至98年12月31日10时30分，因停机坪施工，一面墙竖立在2号滑行道中线西北面，高1米（高出机场平面），日夜间均有标志。
C:A系列98年第2433号新航行通告：厦门机场，自98年8月5日23时至98年12月31日10时30分，因停机坪施工，一面墙竖立在2号滑行道中线西北面，高1米（高出机场平面），日间有标志。
D:A系列98年第754号新航行通告：厦门机场，自98年8月5日23时至98年12月31日10时30分，因停机位施工，一面墙竖立在2号滑行道中线北面，高1米（高出机场平面），日夜间均有标志。
北半球卫星云图上，北部边界光滑、略呈反气旋性弯曲的带状卷云区表示：（）
A:冷锋
B:高空槽
C:西风急流
D:高空脊
下列关于网格最低偏航高度的叙述不正确的是（）。
A:是杰普逊提出的一种高度。
B:是在以经纬线组成的方格内，提供超越参考点的余度。
C:网格最低偏航高度估后附有“±”号时，表示不够精确。
D:当方格区域内所有参考点在5000英尺MSL或以下时，该高度对区域内所有参考点提供2000英尺的超障余度。
两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时，塔台管制员应当安排（）复飞，但必须保证迫降的航空器先着陆。
A:国际航班
B:后面，右侧，高度较高的航空器
C:机长要求
D:前面，左侧，高度较低的航空器
如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则：（）
A:偏流增大，地速在顺侧风时增大
B:偏流增大，地速增大
C:偏流减小，地速减小
D:偏流增大，地速不变
在选择空管二次雷达设置地点时，下述不正确的有：（）
A:在机场内通常配置在机场内地势较高的高地或建筑物顶上，或在机场外较高的地点。
B:选择雷达站的地点时，应使雷达顶空盲区避开进离场航线和主要航路。
C:雷达站设置地点应根据其特性，能保证其对所辖区域各条航线和主要空中定位点均能进行有效的探测。D、设置雷达站的地点最好位于主要航路航线、或航路航线聚集区的中心正下方，以达到最佳覆盖效果。
从着陆方向看，跑道入口灯的颜色是（）.
A:红
B:绿
C:黄
航空器的飞行高度在（）时，我们称之为高空飞行。
A:4500m（含）至9000m
B:8000m（含）至12000m
C:6000m（含）至12000m
D:6000m（含）至12000m（不含）
安全生产管理应坚持的方针是（）。
A:安全第一、综合治理
B:安全第一、预防为主
C:预防为主、综合治理
D:安全第一、综合治理
设备使用年限是指：（）。
A:设备投入使用到退役所经历的时间
B:设备投入使用到事故频发的时间
C:设备固定资产折旧完毕的时间
D:设备投入使用到不能使用的时间
对于国内航班，正常情况下飞机落地后的剩余油量不低于：（）
A:30分钟的巡航用油
B:45分钟的巡航用油
C:60分钟的巡航用油
D:80分钟的巡航用油
100英尺大约相当于多少米：（）
A:3米
B:30米
C:328米
D:300米
Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于（）.
A:60米
B:75米
C:80米
GG ZLXYOFXX 301143 ZUUUOFXX (C1333/98 NOTAMN Q)ZPKM/QMXLH//M/A/000/999/3035N10357E005 A)ZUUU B)9812301140 C)9906301600EST E)TWY F AND TWY D CLSD FOR A/C A340 , B747 AND AN124 DUE TO WIP.)（）
A:由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列98年第1333号新航行通告：成都双流机场，自98年12月30日11时40分预计至99年6月30日16时，因施工，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。
B:由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列98年第1333号新航行通告：西安咸阳机场，自98年12月30日11时40分预计至99年6月30日16时，因施工，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。
C:由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列98年第1333号新航行通告：成都双流机场，自98年12月30日11时40分预计至99年6月30日16时，因道面结冰，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。
D:由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列98年第1333号新航行通告：西安咸阳机场，自98年12月30日11时40分预计至99年6月30日16时，因道面结冰，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。
  签派执照申请人应具备以下条件：（）
A:24周岁
B:大学毕业
C:在有授权的机构经培训合格
D:持有航管执照者无需参加培训
如MAPt为电台，TAS=300千米/小时，MAPt至SOC的距离为（）。
A:1.6千米
B:1.5千米
C:1.25千米
一架 B767-300 型飞机在特低强度土基类型、刚行道面的 ACN 为 62 ，胎压为1.21MPa，它能否在PCN/73/F/B/X/T的跑道起降（）。
A:能
B:不能
C:不能确定
对于给定航程的飞行，为减小油耗应当：（）
A:顺风时增大速度
B:逆风时增大速度
C:逆风时增大高度
D:顺风时减小高度
厦门机场，自98年7月27日10时12分预计至98年7月28日8时，云高测量设备不工作，发布C2100/98。（）
A:A
B:B
C:C
D:D
同航线同方向飞行的两架飞机，前机地速为500千米/小时，13∶19飞越航路点P；后机地速800千米/小时，13∶25飞越同一航路点P，问后机追上前机的时刻：（）
A:13∶30
B:13∶29
C:13∶35
D:13∶32
INMS系统自动要报的频率是（）。
A:1次/小时
B:1次/天
C:2次/天
D:发现缺报后按系统设定的延时时间进行第一次要报，之后每天系统时间00：00要报一次.
国内航空运输适用于公共航空运输企业办理的免费航空运输。
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