出自:中级经济师运输铁路专业知识与实务

某铁路局去年全年固定总成本为24000万元，营业税率为3%，该路局去年完成总运量为4000000万换算吨公里，采取“管"方案后，如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里，单位变动成本是40元/万换算吨公里，去年该铁路局的运输生产经营是处在（　）。
A:亏损区
B:盈利区
C:不亏不盈
D:都不是
证券发行市场的交易主体是（）
A:发行者
B:投资者
C:承销者
D:政府部门
保持产品质量领先的形象是（）定价目标。
A:利润导向
B:销售导向
C:竞争导向
D:生产导向
列车的品牌是形式产品。
莱公司计划投资某一项目，原始投资额为200万元，全部在建设起点一次投入，并于当年完工投产。投产后每年增加销售收人90万元，增加付现成本21万元。该项目固定资产预计使用10年，按直线法提取折旧，预计残值为10万元。该公司拟发行面值为1000元，票面年利率为15％，期限为l0年的债券1600张，债券的筹资费率为1％，剩余资金以发行优先股股票方式筹集，固定股利率为19．4％，筹资费率3％，假设市场利率为15％，所得税税率为34％。

第1题，共2个问题
(简答题)债券发行价格

第2题，共2个问题
(简答题)债券成本率、优先股成本率和项目综合成本率
由于财务假定，计算现金流量时，就可以把营业收入和经营成本都看作是在年末发 生的。
投资分析活动中，投资者对现金流动状况的重视程度超过对利润实现状况的重视，这是一种偏见考虑。
中长途旅客选乘交通工具，首要考虑的是（）
A:消耗的旅行总时间
B:旅行舒适度
C:支出的旅行费用
D:旅行的饮食
货车全周转距离为（）公里除以工作量。
A:重车
B:运用车辆
C:空车
D:列车
计算乘务组需要量时，图解法适宜（　）
A:直达长途
B:国际长途
C:跨局短途
D:管内短途
根据旅客行程不同可将客运市场细分为（）客运子市场、（）客运子市场和（）客运子市场。
顾客满意度分析方法有两种，即（）和（）。
设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数400万人，在管内的平均行程250公里。该铁路局的旅客周转量为（）百万人公里。
A:1710
B:2510
C:4010
D:4910
（）是最具有表现力的一种体态语言，要求规范适度、得体
BOT融资方式是指（）。
A:经营——建设——转让
B:建设——经营——转让
C:转让——经营——转让
D:建设——转让——经营
运输企业的利润总额包括（　）
A:营运利润
B:盈余公积金
C:投资净收益
D:营业外收支净额
E:法定公积金
事业单位会计的主要计量方法是（）。
在某一固定成本比重下，销售量变动对（）产生的作用，称为经营杠杆。
A:息税前利润
B:税后利润
C:边际贡献
D:变动成本
对许多人来说，在一些情况下，决定购买行为的决定因素是（）。
A:货币成本
B:体力成本
C:精神成本
D:时间成本
E:机会成本
物资流通企业作为生产企业的代理商，在这种代理关系中，物资流通企业的经济职能主要有（）。
A:努力扩展市场
B:积极反馈信息
C:集中结算货款
D:进行市场细分
E:进行利润分配
某公司发行面值为100元，利息为10％，期限为10年的债券。

第1题，共3个问题
(简答题)计算市场利率为10％时的发行价格。

第2题，共3个问题
(简答题)市场利率为12％时的发行价格

第3题，共3个问题
(简答题)市场利率为8％时的发行价格
某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是（　）。
A:454
B:522
C:527
D:539
现代企业制度的核心是（）
A:完善企业的法人制度
B:有限责任制度
C:公司形态
D:合理的分配制度
集装箱按总重分类，大型集装箱是指总重在（　）
A:20吨以下，5吨以上
B:20吨及以下
C:60吨以下，40吨以上
D:5吨以下，1吨以上
简述专家会议法的优缺点。
融资租入固定资产，承租单位计提折旧，出租单位不计提折旧。
以下说法正确的是( )
A:到2020年，全国铁路营业里程达到约15万公里，其中客运专线约5万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到30%。
B:到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，其中客运专线约2万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到40%。
C:到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，其中客运专线约1万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%。
D:到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，其中客运专线约0.5万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到60%
车票的发到站全程是2671千米，客票的有效期为（）天
处于成长中的公司多采取低股利政策；陷入经营收缩的公司多采取高股利政策。
学生休学、复学、转学、退学时不能发售学生票。
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